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一汽奥迪“迁都”杭州 上汽奥迪怎么样了?|汽车产经

2018-12-03 17:05 来源: 汽车产经网

一汽奥迪“迁都”杭州 上汽奥迪怎么样了?|汽车产经

如果一汽奥迪“南下”,那上汽奥迪呢?

文 | 吴静

近日,一汽奥迪新成立的销售公司即将“南下”,落户杭州的消息被媒体报道。截至目前,虽然奥迪官方还没有明确回应,但是,面对一汽奥迪“南下”的传闻,不少人的目光却投放在了它身处南方的“兄弟”,上汽奥迪身上。

自2016年11月,上汽奥迪事件被爆出以来,经过近两年时间发酵的上汽奥迪,其发展似乎逐渐走上了正轨,目前正在加速推进中。

今年6月份,德国大众集团将其持有的上汽大众股份中的1%转让给奥迪公司之后,上汽大众正式取得生产和销售奥迪产品的资质。而为了更快推进上汽奥迪项目的落地,在人事方面,奥迪也做了充分的准备。

早在今年3月份,大众就发布消息:奥迪品牌C级、D级SUV和跨界车型产品负责人Fred Schulze先生将在7月1日接替冯克定博士,任上汽大众技术执行副总经理。而在上汽内部,上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众销售公司总经理贾鸣镝担任上汽奥迪项目负责人的事情,也广为人知。

除了人事安排,工厂建设也在不断推进。10月19日,上汽大众首个纯电动MEB平台工厂在上海安亭正式开工建设,新工厂计划2020年10月建成。上汽集团董事长陈虹明确表示,新工厂将投产包括奥迪、大众、斯柯达等品牌的全新一代纯电动汽车。目前,上汽奥迪将要投产的首款新能源车型,还没有官方公布。但有消息称,上汽奥迪首款新能源车型最早将会在2020年正式投产。

关于上汽奥迪的首款燃油车,外界猜测可能是奥迪A7。目前,上汽大众已经国产了中大型轿车辉昂,辉昂和奥迪都源自于MLB Evo平台。

根据此前媒体爆料,从上汽大众技术解决方案合作商处得到的消息显示,上汽奥迪项目目前正处于国产化零部件的重新设计和认证阶段。上汽奥迪国产车型也有了明确的投产排期,首款国产车型很可能就是奥迪A7。合作商透露,“未来上汽奥迪将有多款国产车型,A7只是其中先行的一款。”

上汽奥迪销售新车或不受519协议限制

而渠道问题,则是其中最引人关注的点。

关于上汽奥迪的渠道问题,根据此前四方签订的“5·19”协议:

1、各方努力确保2022年实现销量90万

2、第三方不早于2022年1月在中国销售

3、在中国一个销售公司管理经销商网络,将由该销售公司定义网络标准,现有奥迪经销商都将获得该销售公司授权

4、奥迪公司未来在中国销售和服务的产品全部在当前的一汽大众奥迪经销商在现有展厅和服务区域提供销售和服务

一汽奥迪南迁杭州,是在为“由一个销售公司管理经销商网络”的目标努力吗?

有法律界资深人士向汽车产经网表示,519协议虽然为四方协议,但在销售方面,上汽奥迪可能不会受到协议的限制,如果其他方面阻挠,可能触犯《反垄断法》。

上述人士进一步指出,上汽奥迪作为一家独立的法人,上汽股东在其中有主导地位,可自行决定销售与服务,不走一汽奥迪渠道,一汽奥迪将没法诉讼。如果上汽奥迪成立后通过其他渠道销售产品和提供服务,被奥迪或一汽奥迪禁止,上汽奥迪可以通过《反垄断法》寻求法律保护。

外界猜测,上汽奥迪产品有可能会在2022年之前销售,至于渠道,也可能不局限于传统的下线4S店。

80万辆新能源目标需要上汽奥迪助攻

为了不断扩大在中国市场的产品布局,根据规划,截止到2022年前,奥迪将在中国市场投放10款纯电动车型,其中包括5款纯电动SUV车型。根据规划,到2023年,奥迪中国市场内的国产车型将比现在增加一倍以上。

在强大的产品攻势下,今年5月9日,奥迪公布了其“2025新能源汽车战略目标”:预计到2025年,奥迪在华完成新能源车辆销售80万辆的目标,包括纯电动和混合动力,营业利润达到10亿欧元。同时,奥迪强调这个计划不会影响其8-10%的运营利润率目标。

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