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海格客车一路相伴!东方巴士城乡公交一体化“巧”解难题

2018-12-03 16:43 来源: 汽车大世界

从宁波鄞州区鄞江镇到章水镇杖锡区海拔 800 米的低坪村,一条盘山公路蜿蜒而上,路两侧青峰斗妍、竹木蔽日、溪水潺潺,让人恍若置身仙境。但对宁波市东方巴士服务有限公司(以下简称 " 东方巴士公司 ")第四分公司的 617-7 路驾驶员应国富来说,尽管每天开着公交车沿山路往返,却无暇顾及沿途的风景。这条四十多公里的盘山公路,有上百个弯道,坡度大,弯道急,驾驶公交车行进可谓十分惊险。

深山开进公交车,让四明山深处低坪村王姓村民喜不自胜,因为生活一下变得便利起来," 一天两趟车,我们去山下采购生活用品很方便。"

东方巴士公司像 617-7 路这样的山区公交线路还有 40 多条,运营线路总长度近 1200 公里。这一条条驶进深山的线路,打破地域界限,串联起散落的自然村落,拉近了城市与乡村的距离。

据介绍,东方巴士公司是宁波公运的参股子公司,成立于 2004 年 7 月,下设五个分公司,分别为咸祥、横街、姜山、鄞江和一个出租车公司。现有公交车 830 辆(其中油电混合动力公交车 58 辆,LNG 公交车 175 辆,纯电动车 100 辆),运营线路辐射鄞州区各镇乡、街道及市区江东、海曙部分区域。经过 14 年的艰苦奋斗,公司发展成为宁波市一家以经营城乡公交为主的骨干企业。

偏远山区村民的出行问题,一直是城乡公交一体化发展中亟待解决的难题。如何补上最后一公里 " 短板 ",以山区公交为主业的东方巴士公司提供了有益借鉴。

海格客车一路相伴!东方巴士城乡公交一体化“巧”解难题

山上的 " 家 "

鄞州有 40 余条山区公交线路,一半以上经过四明山区。应师傅开的 617-7 路就是其中一条。

这里的山路十八弯,这里的山路九连环,弯道又多又急,即使已开了十几年山区线路,应师傅每次开车仍会打起十二分精神,遇到转弯就不停按喇叭,一点儿马虎不得。而这条路上哪里常有落石,哪里应该刹车减速或提挡加速,哪里该鸣笛提醒,像应师傅这样山区线路老司机早已烂熟于心。

东方巴士公司总经理姜新介绍说,目前公司运营的 124 条线路中,有农村支线 41 条、山区主支线 43 条(其中 29 条属于全山区线路,29 条中的 8 条线就是 617 路公交车的分支线路,依次按照 617-1 到 617-8 表示)," 宁波市海拔最高的城乡公交线路也在我们这里 "。

姜新表示,由于一些偏远山村常住人口规模偏小,多则刚刚过百,少则几十人,而且出现明显的老龄化、空心化趋势,出行需求偏少,加上山区村落受道路条件限制,弯多路窄,导致农村公交线路 " 开得通,很难留 "。

" 政府提出的‘村村通’改革实践,通的是民生、民心,东方巴士公司积极响应政府号召,通过新开线路、改道或延伸班线、在主线基础上加开支线等方式,加快既有资源的优化整合。"

据了解,617-7 路一趟行驶下来需要 90 多分钟,中间停靠 43 个站点,类似这样单程运行时间长、距离远、首班车发班早是东方巴士公司山区分支线的共同特点。正因如此,为了能按时发车,往返杖锡、李家坑、仇树岙、下塘等不少高山村的司机师傅索性在山上安了一个特殊的 " 司机小家 "。

" 这些师傅每年有一大半时间都住在山上,为的就是满足百姓的出行需求。" 东方巴士公司办公室主任王忠龙表示," 前几年宁波下了一场大雪,当时路封住了,公交车开不了,驾驶员在山上困了十多天才下山,却一点抱怨都没有,这种朴实又敬业的品质让我们既感动又敬佩。"

值得一提的是,由于山区线路的特殊性,东方巴士公司除了保障正常的运营之外,还定时去山上探望留守老人,给他们带去一些生活所需,而负责山区线路的司机们也纷纷成为兼职 " 快递员 ",为山外老人的孩子和山内留守的老人做好 " 土特产 "、时尚品流通,还主动跟老人结对帮扶,这份牵挂和情谊就这样在蜿蜒山路上不竭传递。

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