新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
马自达3
停售
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

坚持自吸没有出路? 第四代马自达3在洛杉矶车展给出了答案

2018-12-03 16:08 来源: 笑寒松

喜欢马自达的车主基本都很看重这个品牌操控性,而作为马自达入门车型,昂克赛拉理所应当的成为了很多年轻人的购车选择之一。目前在售的昂克赛拉,是第三代车型,其采用“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”理念设计,使得昂克赛拉拥有“人马合一”的驾驶质感在同级车中极为优秀。

坚持自吸没有出路?  第四代马自达3在洛杉矶车展给出了答案

设计更为优雅,但灵魂依旧存在

而在2018届洛杉矶车展上(11月30日至12月9日),马自达将新款Mazda3(昂克赛拉)已经亮相。马自达的创驰蓝天的“SKYACTIV-G”2.0L发动机总是让人念念不忘,此次无论是技术还是外观都有了不少改进;但是就“灵魂”来说,这还是一款马自达。马自达3字003年推出以来,超过六百万张的销量;所以,有足够的理由不过多地改变第四代马自达3的灵魂,而仅仅是为了改进设计语言。

坚持自吸没有出路?  第四代马自达3在洛杉矶车展给出了答案

坚持自吸没有出路?  第四代马自达3在洛杉矶车展给出了答案

不知道多少人还记得之前发布一款魁的概念车,没错,就是马自达在2017年东京车展上展示的研究“KAI概念”;而第四代马自达3就是基于其打造。外观上,大型格栅主导了新款马自达3的前脸;而蜂窝状进气格栅与大灯组相连的设计,也就是“大哥”阿特兹贯穿式设计理念。这样使得前大灯更窄,保险杠看起来更平滑;从最近的设计趋势来看,前大灯简化和更小的进气口成了必然。

坚持自吸没有出路?  第四代马自达3在洛杉矶车展给出了答案

坚持自吸没有出路?  第四代马自达3在洛杉矶车展给出了答案

新一代的马自达3显得更为优雅、运动,不仅仅是侧面的线条,尾部圆形灯组进行横向排列使得其更加运动气息。就车身尺寸来看,两厢车车身尺寸4459*1797*1440mm,轴距为2725mm;相比现款马自达3,它的前身缩短1cm以上,车身高度降低了3cm;但是三厢轿车尺寸达到了4662*1797*1445mm,轴距为2725mm,其轴距比上一代车型增加了25mm。

马自达为何按兵不动?原来这是大招

第四代马自达将提供柴油和汽油发动机上市销售,1.8升Skyactiv D柴油机已经从CX-3中得知,其功率为115Ps;普通汽油发动机(预计北美将推出1.5L、2.0L、2.5L三款发动机)Skyactiv-G被设计成一种轻度混合动力车。除此之外,新一代马自达3最大亮点则是Skyactiv X引擎。

坚持自吸没有出路?  第四代马自达3在洛杉矶车展给出了答案

Skyactiv-X是第一款带压缩点火的汽油,其采用16:1高压缩比作为基础,巧妙结合点燃和压燃两种技术特点,动力和油耗均有极大的提升,整体参数将大于现款在售车型。何为SPCC火花控制压燃点火技术?马自达的SKYACTIV-X压燃发动机与传统汽油机最大的不同在于不同的点火方式;众所周知,传统汽油机需要火花塞点火,但是马自达的SKYACTIV-X压燃发动机巧妙的融合了柴油机的气缸内活塞压缩;不过,这并不意味着SKYACTIV-X取消了火花塞,实际上它还是要起到辅助点火的作用。

坚持自吸没有出路?  第四代马自达3在洛杉矶车展给出了答案

根据海外媒体给出的数据,同排量下SKYACTIV-X与SKYACTIV-G相比,扭矩增加10%至30%,燃油节省35%-45%。这个数据怎么得出来的?SKYACTIV-X发动机通过在火花塞点火控制上的创新,最大限度的加大了气缸内压缩点火区域,实现火花塞点火与压缩点火的切换,让HCCI变得更加可控;所以,理论上来讲SKYACTIV-X相比传统的火花塞做功效率更高,性能更强,同时燃油经济性也更出色。

【写在最后】

排放标准日益严格,而各家车企也可谓是使出了浑身解数。德系车企改用小涡轮,日系则在混动发动机上深耕云之,再加上自主品牌纷纷上马插电混动;而第四代马自达3携带创驰蓝天第二代已经赶到战场。独有的高效率和高动能输出,比传统的汽油自吸发动机提高了一个档次,但又不会出现涡轮增压发动机的低速动力不足现象;这也解释为什么插电混动如火如荼的进行,而马自达却一直按兵不动。

1
热门推荐
查看更多精彩