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东风日产陈昊:唯有市场和客户,才是抵御寒冬的棉衣

2018-12-03 14:39 来源: 大众侃车

文:大众侃车/牛莉 何欣

销量表现依旧强劲

2018年11月26日,广州花都风神大道东风日产风日专营店,东风日产2018年第100万辆车交付仪式正在这里举行,东风有限副总裁、东风日产总经理埃尔顿·谷硕,东风日产市场销售总部副总部长张继辉将一辆轩逸·纯电的钥匙交给年度百万辆车主,22岁从事自媒体工作的章展球手中。至此,相较去年,东风日产提前达成了百万销量,距离完成年度销量目标已胜券在握。

东风日产陈昊:唯有市场和客户,才是抵御寒冬的棉衣

今年中国车市面临“寒潮”已经是不争的事实,尤其“金九银十”格外萧瑟,车市全年负增长态势基本明晰,国内车企哀鸿遍野。在这样的前提下,类似“提前”、“完成”的词语显得有些“另类”。

事实上,近几年东风日产的销量表现都十分强劲,自2015年东风日产实现双百万的跨越,跻身百万车企俱乐部之后,2015、2016、2017年三年产销量连续突破100万辆,每年百万辆交车仪式已成为既定的举动。在今年8月份,广州花都的东风日产第二工厂总装车间内,一辆轩逸·纯电车型驶下生产线,东风日产正式达成1000万产量,成为中国市场继上汽大众、一汽-大众、上汽通用后第四家突破千万的车企,并且用时最短,仅用了15年。

东风日产陈昊:唯有市场和客户,才是抵御寒冬的棉衣

以上种种不凡的表现足够引起大家对东风日产的好奇,这位千万辆车企名单中的“新秀”,支撑它销量规模背后究竟是哪些“武器”呢?在后千万时代,又如何继续保持先进呢?

时间拨回10天前的广州,11月16日,第十六届广州国际车展正式拉开帷幕。因为东风日产第七代天籁ALTIMA的首发亮相,车展首日东风日产展台热闹非凡,作为日产智行集大成者,第七代天籁ALTIMA汇集日产先进技艺和全球造车智慧,是车展上最受关注的车型之一。位于展台二层的访问间相较要安静许多,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿•谷硕以及东风日产乘用车公司副总经理陈昊正在这里接受访问,车展作为消费者了解车企和品牌最好的窗口,媒体访问向来是必不可少的环节。通过这场对话,一个强大、年轻的车企形象跃然而出。

车联网技术领先

陈昊提到,在汽车智能网联领域,东风日产在合资品牌里面始终走在前列。汽车“新四化”(即电动化、共享化、智能化、网联化)正搅动汽车行业前所未有的变革,必将对既成的格局形成冲击,对于所有车企来说机会和挑战并行,在新赛道前进的速度就成为未来车企决胜的关键。

东风日产陈昊:唯有市场和客户,才是抵御寒冬的棉衣

今年6月份,东风日产正式推出了国内主流合资企业首家拥有自主知识产权的“智行+”车联网系统。在车联网发展过程中,与行业很多车企不同的是,东风日产走的是拥有完全自主知识产权的研发道路。陈昊透露日产汽车能够采用由合资公司自主研发的技术其实是非常难得的。对于东风日产而言,在Nissan品牌车型搭载合资公司自主研发的智能网联系统,背后不仅需要有强大的技术研发实力,同时必须经过Nissan全球统一的严苛测试。

东风日产陈昊:唯有市场和客户,才是抵御寒冬的棉衣

整体看来,东风日产的智能网联在目前的行业里面,特别在合资品牌里面处于领先水平。这个结论的支撑还有第三方机构的验证。此前,东风日产聘请了第三方机构对它的“智行+”车联网系统进行对比分析,陈昊分享了测试结果,诸多数据的表现上,东风日产这套“智行+”车联网系统还是有一定的优势,比如说语音交互这部分。

埃尔顿·谷硕认为新能源汽车在中国市场来说是一个全新的驱动力。东风日产将轩逸选为第一个日产全球专业纯电技术技术导入的车型,是因为轩逸在中国市场拥有庞大的用户基数和良好用户口碑,市场消费者对于轩逸的车型都是耳熟能详的,而且这目标市场也非常大。

销量提升离不开产品,而日产技术又是品牌产品强大产品力的动力来源,面向未来,无论是新能源领域还是智能互联技术,日产技术仍然会持续革新,还会推出更多的全新车型。

强大体系

显然,市场疲软并没有对东风日产造成有力的冲击,比去年更快地完成百万辆销量就是最好的证据,而在陈昊看来,这一切都是基于企业的体系能力,呈现的不仅仅只是营销和销量方面,如果采购能力、供应链能力跟不上,再强大的营销能力也无法取得这样瞩目的成绩。尤其这几年,东风日产的防风险能力也在不断增强。

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