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自由光
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除了动力个性全失解读全新一代自由光!

2018-12-03 14:26 来源: 秒评车

Jeep全新的自由光在之前的广州车展上和此次洛杉矶车展上已经与大家见过面了,所以说这款车的造型已经变得不再神秘了!新车换上了一幅更符合主流审美的全新造型。取消了之前广为诟病的眯眯眼大灯,内饰跟动力也进行了全新的升级。那么究竟新款车型在推出后竞争力如何?能不能扭转曾经的颓势?今天带您详细了解一下!

外观:家族设计,顺眼但不亮眼

新车在外观上沿袭家族式设计风格进行了不小的调整,动感之中带着一丝沉稳和霸气在里面:直瀑布式进气格栅,下沉式边框,拱形轮眉,都能带来很不错的视觉体验。全新自由光的大灯从备受争议的分体式设计,改为了一体式设计,回归了大众审美,并采用远近光一体全LED大灯组,雾灯的位置也有所不同。这一切似乎看起来都在进步,但是自由光变得“不自由”了,简单点说就是没什么个性元素在里面了,看来还是为了销量做了妥协。

除了动力个性全失解读全新一代自由光!

从侧面造型可以很清晰的感觉到新车似乎还是沿袭了之前的那副骨架,看上去更老款车型变化不大,车头非常的修长,好看的同时也增加了安全性,尾部造型也进行了小幅度的调整,也是偏向于中庸的设计,辨识度有所降低!

除了动力个性全失解读全新一代自由光!

除了动力个性全失解读全新一代自由光!

内饰:指南者跟大切诺基的结合体

相比于外观的改变,这个内饰设计不光是单调,而且是不走心!熟悉JEEP车型的朋友们可能对这个内饰设计不陌生,这个内饰基本就是把大切诺基的方向盘跟指南者的中控照搬过来组合在了一起,对于这个偷懒的设计,我非常的不满意!

除了动力个性全失解读全新一代自由光!

全新Jeep自由光采用第四代Uconnect人机交互系统,兼容Carplay和Carlife。新车采用机械指针+彩色液晶屏的组合式仪表盘,7英寸液晶仪表配合8.4英寸近似正方形的中控显示屏的显示效果比较出色。配置上基本处在一个主流的水平!

除了动力个性全失解读全新一代自由光!

路况模式自选系统,包括“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大驾驶模式。只需要旋转按钮,油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整,重新排列组合,更好应对驾驶情形的变化。这也基本符合JEEP应该具备的越野能力!

空间:中等水平,不好不坏

座椅方面,坐垫的尺寸足够长,可以对大腿进行很好的支撑,不过坐垫有些单薄,舒适性可能比较一般,再有就是腿部空间也表现的中规中矩,不顶腿,但是也不宽裕,想跷二郎腿基本上不能实现!

除了动力个性全失解读全新一代自由光!

动力:同级领先,竞争力明显

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