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仅23.82万起,雷克萨斯最便宜SUV来了,宝马X1市场压力很大

2018-12-03 14:24 来源: 通识停车

众所周知,雷克萨斯是日系豪车中最成功的豪华品牌,即使在不国产坚持进口,售价比同级竞争对手高性价比低的情况下,也依然能够做到年销10万+的销量表现,让不是豪华品牌羡煞不已,然而在获得巨大成功之后雷克萨斯并没有因此而故步自封,反而加快了推陈出新的速度,今天咱们就聊聊有着最便宜雷克萨斯SUV之称的——雷克萨斯UX。

仅23.82万起,雷克萨斯最便宜SUV来了,宝马X1市场压力很大

其实,雷克萨斯UX车型已经率先在海外正式上市销售,指导价在390万日元,折合人民币在23.82万,这样的售价也意味着它是雷克萨斯SUV阵营中最便宜的SUV车型,此外,在成都车展上雷克萨斯UX也迎来了它的亚洲首发,很有可能会在2019年正式在国内上市销售。

作为豪华紧凑级SUV,雷克萨斯UX有什么绝技?纯进口的身份能否与BBA一较高下呢?带着种种疑问下面咱们就先看看这款雷克萨斯UX。

仅23.82万起,雷克萨斯最便宜SUV来了,宝马X1市场压力很大

虽然是雷克萨斯家族最便宜的SUV车型,但是在外观设计上并没有售价而减配,整体外观设计保持了雷克萨斯家族式设计语言,夸张的纺锤形中网进气格栅配合两侧锐利的前大灯以及保险杠两侧好似獠牙状的雾灯使车头具有很强的攻击性,车身侧面线条简洁规整,并不像车头那样激进,但是较大的黑色轮眉有些影响侧面的视觉感受,与此同时,车尾融入了时下流行的贯穿式LED灯带与前脸遥相呼应,这样的外观设计在师哥看来要比宝马X1,奥迪Q2L更帅气。

仅23.82万起,雷克萨斯最便宜SUV来了,宝马X1市场压力很大

其次就是车身尺寸了,新车长宽高分别为4495/1840/1520mm轴距为2640mm这样的尺寸相比竞争对手宝马X2/奥迪Q2L就稍显不足(与丰田CHR尺寸旗鼓相当),基于TNGA架构GA-C平台打造为了的UX悬架采用了较为常见的麦弗逊式独立悬架+双叉臂独立悬架,这套悬架结构与第八代凯美瑞的悬架保持一致,至于舒适性和操控性还需进一步确定。

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内饰方面也秉承了雷克萨斯一贯高标准的设计水准,不管是中控台,方向盘以及档杆四周等细节处都能看出所谓的工匠精神,特别是在用料方面彰显出十足的质感,要比BBA一线豪华品牌更厚道,甚至可以说雷克萨斯UX是同级SUV中的极品。

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在动力方面该车配置了2.0L自然吸气发动机和2.0L混动版,传动方面为CVT变速箱,其中2.0L发动机最大功率为41%最大功率为170马力(126千瓦)峰值扭矩为205牛米,对于雷克萨斯的动力总成的稳定性和耐用性更是毋庸置疑,决定要比同级BBA动力更值得信赖。

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最后再聊聊它的售价,从雷克萨斯UX的各个细节分析来看它进入中国市场之后售价一定不会太高,起售价格并不会超过25万,如果这款SUV车型能有一个亲民的售价,凭借雷克萨斯在中国市场的影响力和品控一定能获得消费者认可,届时宝马X1市场压力将会很大。

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