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英国60%消费者拒购电动车,全力转型事倍功半?

2018-12-03 13:21 来源: 车聚网

引言 | 看英国民众如何吐槽

今年11月上旬,英国最大的租车公司之一SelectCarLea做了一次英国全民购车调查报告,报告结果:60%的英国民众不会将纯电动车做为下一辆车,更有47%的民众不满意英国政府大力投资建设的纯电动车配套基建。

英国60%消费者拒购电动车,全力转型事倍功半?

就在本月,英国调整了新能源车补贴政策,削弱插电混动车型补贴,在转型 纯电动车上发力,英国经销商也在主动降价。这份突如其来的调研报告激起英国民众的思考,也在全球新能源车主及潜在车主中热议。

一、不满充电站数量

调研报告内详细内容如下:

▎47%英国民众认为充电站太少。

▎39%英国民众觉得充电时间太长。

▎38%英国民众觉得纯电动车价格仍然偏贵。

▎27%英国民众对纯电动车可靠性不认可。

▎21%英国民众觉得买不到合适的纯电动车车型。

从比例来看,21%认为买不到合适车型是可以靠时间来改变的,尽管很早就提倡汽车能源更迭的英国仍是新市场,但纯电动车型的数量每年都在增加。仅在2017年就有25款电动车型可供选择,而2019年还会推出更多传统品牌的新车型在英国销售。

英国60%消费者拒购电动车,全力转型事倍功半?

27%对电动车可靠性持保留意见的主要指出是在寒冷气候下电动车的续航能力下降,这是纯电动车的软肋,尤其在英国北部地区的受访者反映最多。

38%认为价格贵与觉得车型少同理,可以靠车型的增加和研发成本的降低来改变。

在报告中最引起关注的是英国民众对充电站建设的不满。

“充电站太少了”,这是47%的英国民众共同呼声。

英国60%消费者拒购电动车,全力转型事倍功半?

然而,英国政府早已建立了一个4亿英镑的基金来帮助扩大充电网络。英国充电站数量自2013年以来翻了一番多,在2013到2017年间几乎翻了两番。目前英国有16657个公共充电站,每九辆电动车就有一个充电站。

从充电站的数量变化上来说,英国的建设速度是非常快了,且英国主要城市的充电站点覆盖率也很高。但民众的不满充电网络建设根本原因是什么?

二、英国民众:基建无法解决实际需求

车聚君翻阅英国民众对这份报告的看法,近乎每一条评论都在呼吁“基建不能解决实际问题”。

“英国网友M Hovis留言:

虽然充电配套建设力度很大,但相应的电动车服务却越来越少,如果不改变,英国的电动车服务会继续减少。

我的进口雪佛兰Volt (国内别克Velite 5)是无法在所有英国政府提供的充电网络上自由充电,但政府和经销商没有做出事先任何提示。

英国60%消费者拒购电动车,全力转型事倍功半?

“英国网友Arpe留言:

英国政府在全力建设充电网络时,没有考虑城市居民需要在自家路边停车而不是自家停车场,我们不会选择在其他充电站过夜。之前有议员提出利用路边路灯改建充电桩,但只能满足一辆车充电,效率低下。

英国60%消费者拒购电动车,全力转型事倍功半?

▲效率不高的路灯充电法

“英国网友Andy留言:

政府在鼓励转型纯电动车,英国的经销商却在鼓励购买燃油车。我上周去看雷诺Zoe纯电动车,经销商却宁愿给我推荐科雷嘉。并且许多英国汽车经销商并不看好电动车。我们不放心购买电动车后的售后服务。

英国60%消费者拒购电动车,全力转型事倍功半?

从英国网友的留言中可以看到,虽然英国政府确实在全力转型,但在充电网络建设细节、各车型充电匹配以及纯电动车服务上存在漏洞。

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