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博越哈弗请卧倒,代号RS-5宝骏全新轰炸机,即将起飞

2018-12-03 12:15 来源: 谈宋茅庞

今年以来,国内汽车市场步履蹒跚与消费需求升级成为行业最突出的特征,新的市场环境给车企提出的挑战,这已经不仅仅是如何去竞争和满足消费需求,从更深层次来说,更残酷的新常态下需要车企敢于革新和实现蜕变,用技术和产品吸引,带动潮流,甚至驱动消费。

尤其是今年广州车展上,超百台的展车无一不是主打的年轻与技术,这也是产品年轻化智能化集中爆发的体现。但在这些让人看得眼花缭乱的产品里,宝骏RS-5应该是出类拔萃的一个,因为它的出现,将助推宝骏的品牌向上。

说起宝骏,可能也有人觉得它过于低调。事实上,宝骏产品的定位一直是务实派,不追求华而不实,而是坚持低调务实,宝骏这些年可以说一直在缔造传奇,仅用八年时间,它就运作成一个年销百万量级的品牌。

不过,随着市场需求的变化和激烈竞争,上汽通用五菱至今没有改变其在微车时代延续过来的“低成本”发展模式。毕竟,宝骏的主力车型都布局在中低端市场中,同时又与主打低端市场的五菱宏光颇有渊源,它带给消费者的品牌印象也偏“低端”。

因此,宝骏想要寻求出路,唯有向更高处发展,积极推出更高端车型,才能开拓出自身的成长空间,从一众自主品牌处“虎口夺食”。而此次广州车展上,宝骏RS-5的亮相将是引领宝骏品牌向上的开山之作。

宝骏RS-5有足够的说服力吗?

在解析RS-5之前,我们应着眼于RS-5身上最大的亮点,即宝骏的全新R平台。

R平台基于八大模块系统搭建,在打造之初就进行了前瞻性布局,采用了高度集成式的电子架构设计,可搭载多项先进的智能配置,这也符合宝骏以诚意科技,致敬多数人的新理念。

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其次,R平台在车型衍生和动力层面具备良好的可延展性,轴距、轮距和离地间隙可根据实际造车规划灵活调整,进行轿车、MPV、SUV、跨界车等多种车型的生产制造,对行业各个细分市场具备充分的前瞻性和技术储备。

而脱胎于R平台诞生而来的宝骏RS-5就拥有以上的所有优点。它能让用户获得更可靠、更先进、更智能的好车,是真正基于“一切以用户为中心”的破茧重生。

前所未有的高品质设计感

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宝骏RS-5采用了全新的“星际几何”家族式设计语言,未来眼的设计让人想起拥有同样高颜值的宝骏510和530。而全新的星辉式中网采用了立体化的设计,它能随着阳光的角度变化而折射出更丰富的前脸表情。更加狭长锋利的未来眼大灯组配合时下流行的点阵式中网让RS-5的前脸显得更宽大与沉稳。

而且,事实上宝骏RS-5的车身尺寸确实超过了不少同级对手。得益于平台的可扩展性,宝骏 RS-5 拥有标准的 SUV 姿态。特别是 1870mm 的车身宽度,超越了主流同级车型,带来更完美的视觉状态,也为消费者提供了更好的乘坐空间和储物空间。

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侧面的设计也更显宝骏的用心,侧面一直以来不只是宝骏,其他厂家对侧面的重视程度都很小,没太多设计。宝骏RS-5却把侧面也设计了许多内容,光是腰线就不是传统的一条线拉到底图个省事,反而是歪曲反向来拉伸,腰线的力度更加大,线条更加多更加复杂,把豪华的精致用到了极致。同时,贯穿式的后尾灯也拉升了不少档次感。

可以说,在宝骏RS-5身上,其简洁的线条、未来眼日行灯、星辉式中网等等元素,既满足了年轻消费者对汽车外观的遐想,也构筑了宝骏独有的家族化设计理念,提高了品牌辨识度。

内饰颠覆传统,智能驾控是全新理念

虽然车展上宝骏RS-5并没有开放内饰的参观,但是此前RS-5的内饰就已经被曝光,高质感的内饰颠覆了以往宝骏其他车型的设计,彻底转变了画风。拼色内饰营造出了精致感,层次丰富的仪表台和中控台更是把豪华感营造到极致,一眼看下来,这显然就是能打动消费者的优秀设计。

同时,为了满足当下消费者对于人机交互的需求,符合宝骏RS-5“超强智能驾控SUV”的定位。宝骏 RS-5还搭载了智能车联网系统(斑马2.0)与 L2 级自动驾驶辅助系统(博世)。可以说,这将是一套经得起期待的人机交互体验系统。

R时代的宝骏,提供不一样的用车体验

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在动力方面,宝骏RS-5作为旗舰车型肯定是搭载宝骏最新研发的N15T发动机。简单来说,这款发动机相比宝骏的B15T发动机在功率上增加了6%,扭矩多了14%。与全新1.5T发动机相匹配的是宝骏自产的模拟8速CVT无级变速器。从纸面上来看,宝骏RS-5的动力组合应该是该级别内的一大杀器,这套集合了上汽集团全球资源打造而来的动力组合既能提供出色的动力输出,也能兼顾经济油耗,满足消费者全场景用车的需求。

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更值得一提的是,宝骏RS-5是自主品牌减震器中首个全系越级搭载荷兰FSD阀系的车型,这款专业赛车级的减震阀多搭载于保时捷、奔驰等豪华车型上。宝骏RS-5作为首次越级搭载的自主品牌SUV车型将凭借其优秀的可变阻尼特性,有效过滤道路颠簸,提高行驶稳定性,为消费者提供极致舒适的驾乘体验。

总结:

凭借性价比,自主品牌蚕食了不少合资车的市场。但是,随着合资品牌规模效应逐渐成型,价格开始走低,自主品牌要想保住已有的市场份额,品牌向上是每一个车企的必经之路。不过,要想从当年的严重偏科中走出来可谓是难上加难。要知道成功的车企必然是一个全才,不仅是自身车型规划布局完整,每一款产品的实力都应符合当下消费者的各种需求。

而宝骏RS-5作为引领宝骏品牌向上的开山之作,很显然它所担当的角色是明确的。不得不说,R平台和宝骏RS-5可视为宝骏品牌对过往8年成绩的沉淀和总结,也可视为对未来前瞻性的筹谋和布局,我们有理由期待,宝骏RS-5这款全面革新升级的先锋之作,将会在自主品牌高端阵营大放异彩。同时,我们也相信R平台未来会给我们带来更多的高品质之作。

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