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雷克萨斯ES
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别说凯迪拉克,奔驰都压不住,这豪车月销6000+,还加价排队

2018-12-03 12:10 来源: 车技集合

别说凯迪拉克,奔驰都压不住,这豪车月销6000+,还加价排队

中国车市,已经连续好几个月下跌,这对车企而言尤其是考验。而为了维持销量,不少车企祭出了最有效的降价策略,不仅是普通品牌,即便是BBA这样的一线豪华品牌也加入了降价的阵营。而二线豪华品牌价格更是不忍直视,以凯迪拉克为例,其旗下一些车型的价格已经和别克不相上下,不过今天咱们介绍的这个二线豪华品牌车型的价格却异常坚挺。

别说凯迪拉克,奔驰都压不住,这豪车月销6000+,还加价排队

这辆车就是今年才上市的雷克萨斯ES,10月份,ES普通车型卖出了4294辆,而新能源车型则是卖出了2188辆,加在一起ES在10月份卖出了6482辆,这个成绩牢牢占据进口中大型豪车销量榜单的第一名,更为关键的是这个销量还是在ES终端没人任何优惠卖出的销量,从目前4S店反馈的信息来看,ES根本没有任何优惠,有的只是提前预定或者是加装饰灯一系列附加条件。而这款ES到底有何魅力,能够在如此严峻的车市中,在保持价格坚挺的情况销量依旧非常可观,今天咱们来了解一下。

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其实对于雷克萨斯ES而言有一个得天独厚的优势——车身尺寸,其他车企大多以车身尺寸来衡量一款车的级别,但雷克萨斯好像并不是,在ES之上,还有IS、GS以及LS三款轿车,其中只有旗舰车型LS的车身尺寸会比ES更大,而IS和GS都比ES更小,而在中国这个比较看重车身尺寸的市场,ES一开始就比同门兄弟们拥有更好的优势。实际上,ES的长宽高分别为4975*1866*1447mm,轴距2870mm,这个车身尺寸比宝马3系,奥迪A4L等车要大一圈,但对比5系以及A6L在价格上明显又更有优势,所以这种错位竞争的形式,让ES真的是优势独特。

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而除了车身尺寸,今年新上市的ES在外观颜值方面也丝毫不逊。可以看到,ES采用了最新的家族化竖状纺锤式前格栅设计,这个格栅和家族旗舰LS相似,优雅且精致,辨识度也是极高。车灯造型同样十分锐利,并且全系标配LED光源,以及自动头灯、自适应远近光灯等配置,不夸张的说,前脸气质完全不输宝马5系。

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车尾造型辨识度同样不错,尤其是小尾翼的设计运动感非常不错。而在尾部也能分辨这辆车到底是普通的ES还是混动车型,除了在尾部,混动车型在侧面后车轮位置也有Hybrid标识。

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