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这不是燃油版车型,而是纯电动版车型,但高颜值是相同的

2018-12-03 12:10 来源: 嘉和九创

这不是燃油版车型,而是纯电动版车型,但高颜值是相同的

当新能源车子刚才被人们所关注之后,一些品牌商也正在努力的造车,前期的一种尝试,比较典型的做法,就是在燃油版车型的基础之上,尽可能是对自己的新能源技术、工艺进行不断的融入,将自己最得意的东西,用造车、推向车市的方式,让更多的人看到自己的新能源技术、工艺的发展。在如此之多的品牌商之中,上汽名爵也是走得比较前面一点的,就以现在要跟大家聊到的这台名爵ZS纯电动版车型,就是很成功的一个典型,也是时候让人们可以静态地了解一下其特性跟风格了。

这不是燃油版车型,而是纯电动版车型,但高颜值是相同的

这台纯电动版车型的外观设计,因为整体感就是运动、时尚以及几分的年轻化,所以咱们一点儿都不会感觉到陌生,就因为这一种熟悉感,所以人们可以更直接地接受它的到来。中网设计虽说还是以封闭式作为一种处理,但是,品牌商还是融入了点阵式的元素,将这种立体感以及新意,非常好的呈现给了大家。在灯组的设计上,品牌商采用的是远近光一体式的处理,因为要让人们感受到那种犀利感,所以开眼角的设计元素,自然也就相当地强烈了。

这不是燃油版车型,而是纯电动版车型,但高颜值是相同的

咱们从侧面来看一下这台纯电动版车型,有肌肉感,有层次感,这样子的线条处理,也可以看得出品牌商是用心的。2585mm的轴距,在现在的人看来,跟燃油版车型比较之后,其实大家可以自己去选择适合自己的。外后视镜也好,门把手也好,细节的处理也算是较为成功,起码不会让人有陌生感。尾部处理,跟车头一样的地方,就是没有刻意地融入纯电动车的设计元素。当然,身份标识还是可以在右下角区域看到。

这不是燃油版车型,而是纯电动版车型,但高颜值是相同的

这台车子的内舱,整个座舱的用料做工,所形成的整体氛围,其实跟燃油版车型差不多,所以内饰方面没有多少可以讲到的地方。中控台采用是搪塑工艺,当然,软性材质的融入,也是非常有必要的。方向盘采用的是三辐式处理,算是主流水准吧。仪表盘在细节设计上有几分新鲜感,这是大家要留意到的。至于其他方面的处理结果,大家还是可以等新车上市之后,自己去体验。

这不是燃油版车型,而是纯电动版车型,但高颜值是相同的

咱们还是接着讲一下配置跟座椅,除了电子手刹、安全气囊以及自动驻车这些东西的融入之外,品牌商还在多媒体系统、辅助操控系统方面,做了一些大家以后用得上的改动。座椅的处理,皮革包裹不算什么特殊之处,缝线工艺也是一栏地精致。一般人最为注重的是地方,应该就是支撑性,还有就是包裹性了,幸好,这台车子都做得相当不差。

这不是燃油版车型,而是纯电动版车型,但高颜值是相同的

动力特性方面,这台车子采用的是同步电机,而且有150马力,虽说电池技术不是一般人能够了解透彻的东西,但只要能够感受到那股劲儿就可以了,还有一点,就是这台车子的续航可以达到428公里,相信也是很多人所想要的。

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