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宣布停产清库存, 三个月销量依旧为0, 这款“油老虎”终于倒下了!

2018-12-03 12:08 来源: 炮哥评车

宣布停产清库存,三个月销量依旧为0,这款“油老虎”终于倒下了!

谈到“油老虎”车型,很多人是有很多话想说的,也有很多的形容短语来介绍,比如“喝油如喝水”等等,特别是在当今油价飙升到8元时代的今天,这些“油老虎”已经沦落为“人人喊打”的局面,也是让很多人看了唏嘘不已。小编今天要说的这款“油老虎”,上市前非常的高调,在中国大陆销量不好,就怪大陆人不懂车,相信很多人都已经猜到了,它就是来自我国宝岛台湾的纳智捷大7,目前已经宣布停产清库存,但是三个月的销量依旧为0,也是让人对这款车不免发出感叹:这款油老虎终于倒下了!

宣布停产清库存, 三个月销量依旧为0, 这款“油老虎”终于倒下了!

在纳智捷大7刚刚上市的时候,很多的国人是非常喜欢的,主要原因有两点,第一个是块头够大,属于中性SUV的范畴,要知道这在当时已经算是非常突出的车型了,而且内部空间非常的大,足够一家人非常宽裕的出行,第二个原因是这辆车的价格还算是公道些,在某些汽车4S店优惠力度还是挺强的,对于一台中型SUV来说确实是性价比很高,比当时的哈弗H8的性价比还要高。

宣布停产清库存, 三个月销量依旧为0, 这款“油老虎”终于倒下了!

当然这是纳智捷大7当初非常受人欢迎的两点,但是现在为什么会成为现在这样“人人喊打”的局面呢?小编分析同样是由于两点原因,第一个是油耗表现,很多人将这辆车买回家之后就会发现,这才是真正的“喝油如喝水”,正常行驶的油耗在14-15L,如果遇到拥堵的路况,百公里油耗甚至超过了20L,即使是当时的油价在6元,每公里的费用在1.2元,这样的费用很少有人能够承担起,除非家里有矿。

宣布停产清库存, 三个月销量依旧为0, 这款“油老虎”终于倒下了!

小编分析过纳智捷大7为什么这么费油的原因,主要原因就是出现在车身总量上,1.8吨多的整体车中,油耗不高就怪了,所以很对人是被当时官方公布的8.9L油耗给害了,现在想想,翻倍还不止呢!所以建议大家选车时一定要注意车身重量,就像WEY的VV7一样,车身重量更是夸张到接近两吨,这车不是“油老虎”,反倒奇怪了。

宣布停产清库存, 三个月销量依旧为0, 这款“油老虎”终于倒下了!

第二点原因是产品力太弱,大家知道,现在的中国汽车消费市场与以往不同,现在已经成为世界上竞争最强的汽车市场,产品力不行的会渐渐被淘汰出局,现在的韩系车和法系车已经初现端倪,而且继续保持这种下降的趋势,这就更不用说纳智捷了,所以犹豫中国市场太激烈,也是导致纳智捷大7停产的主要原因。

宣布停产清库存, 三个月销量依旧为0, 这款“油老虎”终于倒下了!

综合来看,这款纳智捷大7的停产原因是必然的,毕竟是一个适者生存的汽车年代,在这里也要反驳一下台湾的有些媒体,纳智捷大7在大陆卖不动,不是因为大陆的人们没有钱,而是因为纳智捷大7确实不适合大陆的市场,不要再混淆视听了。对于这款“油老虎”的倒下,你有什么看法呢?欢迎在评论区留言!

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