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林肯寻求加快在华国产化进程

2018-12-03 11:07 来源: 上榜

林肯汽车公司预计,由于中美贸易争端,到 2020 年,该公司在全球的年销量将达不到 30 万辆的目标。

林肯汽车总裁乔伊 · 法罗蒂科表示,由于美国出口中国的成本上升,该品牌正在放弃 2014 年由前首席执行官马克 · 菲尔兹设定的目标。目前,林肯将 MKZ、MKC、Nautilus、Continental 和 Navigator 出口到中国,并计划于 2019 年开始在当地生产相关车型。

林肯寻求加快在华国产化进程

菲尔兹在 2014 年成为福特首席执行官后不久就设定了 2020 年销量 30 万辆的目标。在今年的洛杉矶车展上,林肯全新一代飞行家(Aviator)正式发布。随着新车的到来,法罗蒂科并没有对最终达到 30 万的目标 " 打折 ",只是没有在菲尔兹设定的 2020 年之前完成这一销量。

她表示,林肯飞行家拥有非常大的市场上升潜力,而看到 Continental 车型在中国市场同比增长也很高兴,但鉴于面临的种种挑战,30 万的目标可能会被推迟一下。

福特一直希望通过中国来重振林肯品牌,而在这一过程中国产化就是一项自然而然的选择。福特原本计从 2019 年末开始在中国生产林肯车型。不过,现在其正在试图将这一时间点提前,哪怕只是提前一点点,这样可以避免贸易争端带来的不利影响,同时加快林肯的销量。

法罗蒂科透露称,林肯正在寻求加快在中国国产化的进程。但同时她也称,这是一件大事,原定的中国国产计划估计不会有很大变化。

按照此前透露的消息,林肯计划至 2022 年在中国实现 5 款新车国产化,以降低成本和增加销量。其中,新飞行家 2019 年国产,新 MKC 和 MKZ 紧随其后。新 Nautilus 2021 年国产。

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