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MFA2平台新兵驾到 21.69万起的奔驰A级三厢长轴距版能

2018-12-03 11:05 来源: 车叫兽

如果将时钟向前拨10年,你很难想象出,奔驰这样的品牌,产品售价会下探到20万的边缘。

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如何进入紧凑级市场,以BBA为代表的豪华品牌也是摸着石头过河。紧凑级的需求量大,这是一块任谁都眼馋的香馍馍,但紧凑级相对比B级和C级来说,听起来就不是那么有“豪华”的气质,一着不慎就可能对品牌形象有着难以挽回的负面影像,所以BBA在一开始是犹豫的。

但要成为三者中最突出的那一位,“向A级车要销量”是必然的选择。

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奥迪是第一个在豪华紧凑型轿车市场吃螃蟹的BBA品牌,“全面国产”、“低于20万的起售价”让奥迪A3在这个细分市场占据了先机,88379的销量让2016年的奥迪过得相当滋润,2017年也拿下82735辆的成绩,占奥迪全年在华销量的13.8%!

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豪华和紧凑在中国是可以共存的!市场也有充足的豪华小车需求!奥迪的成功让宝马和奔驰眼热到不行。

别人已经闯出了一条证明可行的道路,为什么不赶紧跟上呢?所以,宝马推出了三厢版的1系,而奔驰占据后发的优势,推出了全新的国产A级三厢版。

入乡随俗,加长以适应中国市场

中国人对加长有多热衷?

讲个笑话,连中国最贵的交通工具——高铁“复兴号“都要出长编组列车,从8辆编组升级到16辆编组,那么四个轮子的交通工具还有不加长的理由么?

所以,你可以看到BBA的后面总归会有一个大大的“L”字,比如奥迪A4L、宝马320Li、奔驰C200L,不过小编没想到的是,国产后的全新奔驰A级竟然加长得如此“符合国情”!

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这次奔驰堪称是“加长狂魔”附体,国产后的奔驰A级相比竞品简直就是肉眼可见大一圈,基本上达到了中型轿车的水准,所以单论尺寸,奔驰是完全碾压的!

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而这就是奔驰新架构MFA2(Modular Front-wheel-drive Architecture 2)最立竿见影的呈现效果。

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一代传奇三明治

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