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吉姆尼
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吉姆尼音响改装案例 门板/A柱倒模工艺展示

2018-12-03 11:05 来源: 武汉车改坊汽车音响改装

吉姆尼是日本铃木公司生产的一款轻型ORV越野车,它采用了传统越野车方正的车身和平直的线条设计,让整车显得特立独行,极具个性化。吉姆尼的底盘离地间隙也非常高,配以动力强劲的发动机,使得其能够轻松应对各种路况,为车主带来理想的驾乘体验。

改装车型—吉姆尼

吉姆尼音响改装案例 门板/A柱倒模工艺展示

【原车音响系统分析】

吉姆尼原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单,通过原车音响系统,所播放出来的音乐效果也非常的差,根本无法将音乐的质感给表现出来。为提升音响的品质。车主专程来到武汉歌德汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

升级使用的器材

吉姆尼音响改装案例 门板/A柱倒模工艺展示

系统配置:

前声场喇叭:德国ETON伊顿POW172.2

隔音 门板:Autofun 引擎盖:STP航空炸弹

隔音施工部位:门板/引擎盖

噪声会对音响品质产生很大的影响。原车门板隔音措施较为欠缺,导致门板部位噪声很大。改装技师使用Autofun隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理。这就有效降低了门板部位的共振噪声,并阻止了风噪的传入,从而给声场喇叭创造了良好的工作环境。

使用Autofun隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声

吉姆尼音响改装案例 门板/A柱倒模工艺展示

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用

吉姆尼音响改装案例 门板/A柱倒模工艺展示

除了门板部位的噪声以外,引擎盖也会产生很大的共振噪声,因此改装技师使用STP航空炸弹,对汽车的引擎盖做了止振处理,这不仅降低了引擎盖部位的共振噪声,同时也减少了发动机热量对引擎盖漆面的烘烤。

使用STP航空炸弹对引擎盖做隔音处理

吉姆尼音响改装案例 门板/A柱倒模工艺展示

根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国ETON伊顿POW172.2套装喇叭,它所播放出来的音乐通透亮丽、层次感分明。由于原车是4寸喇叭,替换上6.5寸喇叭的话需要对门板和A柱倒膜进行倒模处理。 改装技师通过倒模安装工艺,将高音单元倒模安装在了汽车的A柱,而中低音单元则倒模安装在了门板饰盖。倒模安装可以减少共振对音响品质的影响,同时高音单元安装于A柱可以构建一个合理的声场空间。

德国ETON伊顿POW172.2

吉姆尼音响改装案例 门板/A柱倒模工艺展示

改装技师正在施工

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