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蔚来 ES6 预售 37 万元起,到底值不值得考虑?

2018-12-03 10:52 来源: 电动湃

今天,蔚来官方发布消息,旗下全新 5 座纯电动 SUV —— ES6 正式启动预售,预售价 37 万元起。该车将于 12 月 15 日的 "NIO Day" 上正式发布,并同步公布售价。

ES6 仅有的核心参数信息:轴距 2900mm;全铝车身结构;前后双电机并以此为基础实现智能四驱;百公里加速 5 秒内;预售价 37 万起。

蔚来 ES6 预售 37 万元起,到底值不值得考虑?

作为蔚来推的第二款车型,ES6 这次采用了一种比较 " 特殊 " 的销售模式—— " 车主引荐 ",想要预定的用户可以通过以下三种方式预定新车:

1.ES8(含大定)车主将获得限量邀请链接,可邀请好友预订,邀请数量不限;

2. 意向用户下载 App,可自由结识 ES8 车主(深色 V 标志),获得邀请;

3. 若找不到车主朋友,可以联系 400 电话,认识一位 Fellow,请 Fellow 来帮助;

就以上可以了解到的 ES6 全部信息,湃客和大家聊一聊我的一些看法。

ES6 何许人也?

蔚来 ES6 预售 37 万元起,到底值不值得考虑?

早在今年 9 月 ES6 车型就已陆续见诸报道,彼时蔚来汽车赴美上市,媒体从蔚来发布的招股说明书中找到了疑似 ES6 车型细节信息,ES6 售价会比 ES8 低 8-10 万元;将配备能量密度更高的 70kWh 电池,续航里程大于 450km(预计是 NEDC 标准)。

不过针对媒体的提问,蔚来拒绝就此置评,并表示新车会按节奏推出,是不是命名为 ES6,以发布为为准。

那么 ES6 以预售价 37 万起推向市场,算是对媒体疑问的一个初步回应。

ES6 的价格会如何?

ES8 是去年蔚来日上市的,享受的是上一版补贴标准。全新的新能源汽车补贴新规自 2018 年 6 月 12 日开始实行,更加强调对优质车型的补贴。

所以定于 12 月 15 日上市的 ES6,虽然与 ES8 使用相同容量的电池,但补贴金额需重新计算。

蔚来 ES6 预售 37 万元起,到底值不值得考虑?

新规补贴计算公式为:单车补贴金额 = 里程补贴标准 × 电池系统能量密度系数 × 车辆能耗系数。

能耗系数与整车质量和工况条件下百公里耗电量门槛直接相关。

那么 ES6 能补贴多少?

蔚来 ES6 预售 37 万元起,到底值不值得考虑?

首先,其纯电续航里程会大于 450km,那么可以享受顶格 5 万元国家补贴。

蔚来 ES6 预售 37 万元起,到底值不值得考虑?

其次,国家补贴今年新增了电池能量密度标准这一要求。依照此前媒体报道,ES8 采用的是 CATL(宁德时代)提供的能量密度 135wh/kg 电芯,那其今年的补贴系数应该是 100%。

因此,ES6 的续航里程相比 ES8 大幅提高,电池技术可能会有提升,预计 ES6 能量密度更高的 70kWh 补贴标准至少会是 110%。

5×1.1=5.5;5×1.2=6

Ps:355 公里的 ES8 补贴为 4.5×1=4.5。

蔚来 ES6 预售 37 万元起,到底值不值得考虑?

最后一个环节是能耗调整系数,因为目前还无法得知 ES6 具体的整车质量,我只能按照我的理解来大致计算。

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