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电池靠谱吗?衰减了咋办?新能源汽车电池保质问题大起底!

2018-12-03 10:48 来源: 太平洋汽车网

上牌容易、节油环保,新能源车好是好,不过……

电池靠谱吗?衰减了咋办?

动力电池在长期使用的情况下,其耐久性、安全性、损耗及厂家的质保期限就很关键了。那么今天我们就来罗列一下目前市场上主流热销的新能源车型,包括混动和纯电车,看看在电池的质保问题上有什么差异。

丰田双擎

整车质保:三年或10万公里

电池质保:八年或20万公里(免费延保)

丰田目前在国内市场比较热卖的主要有雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞双擎这三款新能源车。这三款车都拥有三年或10万公里、动力电池八年或20万公里的质保政策。

电池靠谱吗?衰减了咋办?新能源汽车电池保质问题大起底!

广汽丰田的雷凌和凯美瑞可以免费延保,也就是相当于动力电池终身质保,而由一汽丰田生产的卡罗拉双擎则没有终身质保福利,毕竟卡罗拉名声在外根本不愁卖。

电池靠谱吗?衰减了咋办?新能源汽车电池保质问题大起底!

大家都知道,卡罗拉双擎和雷凌双擎在技术上可以视为同一个车,使用的混合动力系统也是相同的,都是由一台1.8L的阿特金森循环发动机和一台永磁同步电机组成。整套混动系统的综合最大输出功率达到了100kW(136PS)。动力电池则同为一套1.31kWh的镍氢电池供电。镍氢电池除了成本较低之外,对温度也不敏感,本身的安全系数比锂电池更高。

电池靠谱吗?衰减了咋办?新能源汽车电池保质问题大起底!

雷凌电池

丰田自首辆普锐斯生产以来,在混动系统上积累的镍氢电池技术已经非常成熟,而全球累计销量过千万的丰田混动车型也从未有过电池安全事故的报道,因此对于其大规模应用已经非常有底气。这才给了丰田敢做出终身质保承诺的勇气。

雷克萨斯混动

整车质保:6年或15万公里

电池质保:10年或25万公里

丰田旗下的雷克萨斯,其混动车型在质保政策上和丰田的双擎车型有所不同。雷克萨斯为混动车型的消费者提供6年或15万公里的保修保养服务,注意了,不仅是保修,保养也是免费的,包括三滤、部分工作油液、火花塞等项目,以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等零件的更换。而雷克萨斯的非混动车型则仅享受4年/10万公里的免费保修保养。

电池靠谱吗?衰减了咋办?新能源汽车电池保质问题大起底!

雷克萨斯混动车型除了拥有更长的整车质保期之外,其动力电池质保期也很长,达到了10年或25万公里。

混动车型2012年7月以后生产的ES 300h、2012年12月以后生产的LS 600hL、2014年10月以后生产的NX 300h、2015年10月以后生产的RX 450h、2016年2月以后生产的GS 300h/GS 450h、2017年11月以后生产的LS 500h和2017年12月以后生产的LC 500h,LEXUS雷克萨斯特别为其动力电池提供10年或25万公里的无忧承诺。

电池靠谱吗?衰减了咋办?新能源汽车电池保质问题大起底!

除此之外,LEXUS雷克萨斯经销商还将可以免费为用户修理或更换在正常使用条件下由于原材料或制造工艺的原因而损坏的动力电池,包括工时以及零件费用。

本田雅阁混动

整车质保:3年或10万公里

电池质保:10年或20万公里

丰田从多年前一直在深耕混合动力车型,我们也可以看到目前市场上成熟的轻混车型多来自丰田。那么看完丰田系的,我们再来看看来自本田的雅阁混动。

电池靠谱吗?衰减了咋办?新能源汽车电池保质问题大起底!

全新一代雅阁混动凭借车型本身的综合实力,加上诱人的售价,上市后受到很多消费者的关注。雅阁混动入门版起售价已经下探到19.98万了,而凯美瑞要23.98万,顶配的雅阁混动售价25.98万也比凯美瑞混动低了2万元。此外,雅阁混动拥有4种高低不同的配置,让消费者有更多选择的余地,而凯美瑞只有2个配置版本。

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