新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

马力、扭力是怎么来的?

2018-12-03 10:43 来源: 付changyou65887

马力、扭力是怎么来的?

▲扭力,其实就是力透过力臂来迫使长轴去旋转,跟转动扳手的效果一样。放到引擎上来看,被点燃的油气转换成爆发力挤压活塞往下,连杆如同力臂去转动曲轴,就是引擎的出力。意味著强大的扭力,车子的加速性更佳。马力其实是功率的单位(能量),而扭力才是力量的单位。因为引擎的驱动力从曲轴经过变速箱、传动轴再到车轮,都是处于旋转状态,而扭力是针对旋转物体表示的,所以扭力就是引擎的出力。牛顿很厉害,发明F=ma这个万能的公式,并简单的说明物体被给予愈大的力,会有愈大的加速度,若把这个理论套用在引擎的扭力上,就跟车子的加速性能有关,因此开车所感受到充沛的加速力量,是因为引擎产生强大的扭力。不同的引擎设计会有不同的扭力输出特性,有的在低转速扭力较大,有些高转速扭力较大,甚至有高原式的扭力输出特性。▲马力不是出力,是指在一定的时间内所作的功,以现代引擎常用的hp定义:一匹马在1秒内,将75kg重的物体抬高1公尺,称为1马力。引擎是以旋转的方式出力,跟扭力、转速就有很大的关系。若引擎需要持续的运转就要有能量,而马力是指单位时间内所作的能量(工程上称作「功」)。比如说,同样的工作量,有人可以很快完成但有的人很慢,也是我们常讲的工作效率。所以在同样的时间内,能提供愈多能量给引擎,马力就愈大。马力跟引擎的出力、转速有很大的关系,即「马力=扭力x转速」,假设同样300hp,跑车因为有较高的转速,极速可以拉很高,而货车的转速不高,但有很大的载重量,因此功率是一样的。

马力、扭力是怎么来的?

▲最大扭力不会发生在最大输出马力,因为最大扭力产生的惯性力足够带著车子不断前进,这时需要提高引擎转速让马力继续攀升,扭力就开始下降(脚踏车骑得快,也是靠转速高的小齿轮去提高速度)所以性能车的极速通常很大。至于哪个比较重要?就要看开车的环境而定。像山路多的台湾,扭力比马力还要重要,因为需要强大的扭力让车子有瞬间的加速。而平原大的欧洲,比较需要大马力来缩短两地的开车距离,扭力反倒是其次。

马力、扭力是怎么来的?

▲马力机是测得扭力值和引擎转速后,再计算成马力值,因为「马力=扭力x转速」。而得到的数据都是净输出值,因为动力从曲轴传递到轮上,过程中会有能量的损耗,原厂公布的数据通常是在没能量损耗下测出的最大输出值。

1
热门推荐
查看更多精彩