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最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

2018-12-03 10:25 来源: 人民网

原标题:【图文】最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

日产全新一代天籁马上就要上市了,在动力方面,新车将搭载2.0L和2.0T两款发动机。全新天籁虽然是日系三雄里最后一个换代的车型,但它却不是第一个搭载涡轮增压发动机的车型。本田雅阁在国内早就全系换装了1.5T发动机,在海外还有2.0T发动机的版本。由此我们可以看到,虽说现在各个厂商新车推出得如火如荼,但已经很难再看到自然吸气发动机的身影了。在国内双积分政策和排量税的引导下,小排量涡轮增压发动机已经成为了主流。目前,在国内中级车市场上依旧搭载自然吸气发动机的车型已经所剩无几,今天我们就来对比一下这几款坚守自吸发动机最后荣耀的车型。

最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

今天参加对比的四款车分别是:一汽马自达阿特兹、广汽丰田凯美瑞、上汽通用雪佛兰迈锐宝XL以及斯巴鲁力狮。而由于排量税的影响,现在排量在2.0L以上的车型售价通常较高一些,我们选取了售价较为接近的四款车型。详情请见下表。

最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

阿特兹使用了家族引以为傲的“魂动”造型设计语言,“天蝎眼”式的LED前大灯组造型犀利,点亮后视觉效果极佳。同时中网和雾灯等处的镀铬装饰也提升了车辆的精致度。

最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

凯美瑞基于TNGA丰巢概念设计而来,“X”造型的前脸与修长的头灯相互搭配,加上鹰眼LED大灯的使用,令整个前脸充满了立体效果,一改以前中庸的风格,显得十分激进。

最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

迈锐宝XL一改此前美系车一贯方正的外观设计风格,车头处采用丰富的线条来营造出精致且充满动感的前脸。

最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

力狮的前脸设计简洁内敛,整体感觉更加中庸大气,即使在细节上采用棱角的点缀,也并不会显得非常凶狠。并且雾灯周围的镀铬装饰点缀也让整体效果显得更加精致。

最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

阿特兹车身侧面的设计灵感来源于猎豹奔跑的姿态,柔和且丰富的线条使整个车身流畅感十足,19英寸枪灰色轮圈又营造出了极强的力量感。

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