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最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

2018-12-03 10:25 来源: 人民网

最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

力狮搭载的2.5L水平对置发动机,最大功率为129kW(175Ps)/5800rpm,最大扭矩为235Nm/4000rpm。

最后的荣耀 四款合资中级自吸车型对比

在传动方面采用了可模拟7挡的Lineartronic无级变速箱。

就这四款车来说,这代凯美瑞上搭载的2.5L直列四缸自然吸气发动机综合表现无疑十分优秀,其最大热效率达到了令人震惊的40%,使其又一次站上了世界量产车热效率的最高峰。其工信部油耗只有6L/100km,是四款车里最低的。

四款车型在级别和价位方面都比较接近,这也使得它们在底盘悬挂方面差别较小,普遍采用前麦弗逊式独立悬挂和后独立悬挂,但需要注意的是凯美瑞和力狮所采用的是双叉臂式独立悬挂,而阿特兹和迈锐宝XL则采用多连杆式独立悬挂。虽然双叉臂式悬挂在结构上更为复杂,但具体表现如何还要看厂家的调较。在转向助力的形式上,四款车均采用电动助力,达到同级别主流水平。具体参数请看下表。

编辑点评:可以看到在小排量涡轮增压发动机备受推崇的今天,仍然有一部分车企依旧坚持走自然吸气路线,并且深耕自然吸气发动机技术,通过不断精益求精的研发工作,推出高品质自然吸气发动机,让其无论在燃油经济性还是动力方面都有不俗的表现。但不可否认的是,未来搭载自然吸气发动机的车型会越来越少,小排量涡轮增压车型、混合动力车型和纯电动车型会越来越多。而如果您喜欢自然吸气发动机带来的平顺性,那不如趁现在从今天推荐的四款车里选择一台入手。相比之下马自达阿特兹能带来更纯粹的驾驶乐趣,并且在配置和空间上都非常全面,相信不会让您失望的。而如果您喜欢更沉稳内敛的感觉,那么四驱的力狮也是一款被市场忽视的好车,绝对值得尝试。(韩博浩)

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