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何止“怒怼”通用汽车,特朗普或让福特增10亿美元成本_搜狐汽车_搜狐网

2018-12-03 09:44 来源: 搜狐

导读:除了通用汽车苦于当前美国挑起的贸易摩擦,福特汽车更是深受其害。从该公司三季报来看,这家美国第二大汽车制造商可能因此多承担10亿美元成本。而中国市场更是该公司能否扭转当前局面的关键所在。

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10月24日,福特汽车宣布其第三季度利润下滑37%,主要原因是中国市场的持续失利以及高额的钢铁关税。福特汽车还表示,其将达不到2020年税前利润率目标。福特汽车本年净收益下跌27%。

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福特汽车第三季度账面净收益为9.91亿美元,收益则为376亿美元,同比增长3%。然而,10月24日,福特CFO鲍勃·尚克思(Bob Shanks)称,福特仅在中国市场就损失了3.78亿美元。这比福特汽车二季度在中国的损失减少了20%,但也足够侵蚀北美业务增加的收入和利润了。

尽管从特朗普政府的政治决策中获得了利益,但钢铁关税促使价格提高,并制造了一个目前花费了福特汽车数以亿计的泡沫。尚克斯表示,“我们仍在等待的,是钢和铝可以包含在(美国-墨西哥-加拿大协定)内,这样因232关税条款公告在商品上产生的泡沫就可以被消除了。”

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他还表示,美国总统挑起持续的贸易摩擦,可能将让福特汽车今年付出10亿美元的成本。

其中,这些成本里有6亿美元归于上升的商品成本;2亿美元与中美贸易关税相关;剩余的2亿美元与福特汽车几个月前做出的一项决定有关,即撤销本打算从中国进口福克斯Active 跨界车的计划。

在对华尔街来说煎熬的这一天,福特汽车股价下挫4.71%,报收8.19美元。道琼斯工业平均指数下跌超600点。标准普尔500指数下滑超3%,纳斯达克跌幅也超过4.4%。

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但10月24日后的一个月以来,福特汽车股价重新站上9美元关口,涨幅超过10%。这一个月来,福特在中国频频有动作展开——与百度合作、加快同众泰合资公司项目推进、重组中国市场管理构架……而在全球其他地区,福特汽车则有意与大众汽车集团更进一步展开全面合作。

尚克斯表示,高利率的影响之一,即膨胀的商品价格和停滞的需求,将使福特汽车不能实现2020年前经调整收入利润率8%的目标。这家汽车制造商10月24日公布,该公司利润率为4.4%,比去年同期下降1.9%。

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福特指出,第三季度业绩下滑,也因为美国汽车制造商和其他制造商面临的阻力增加,美国持续的贸易摩擦抬高了美国钢铁铝价格和利润率。

投资者也在关注着福特汽车的一举一动,尤其是关于CEO韩凯特(Jim Hackett)推行的255亿美元成本削减,以及其110亿美元全球业务重建计划。

福特汽车全球运营总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)表示,美国钢铁目前是世界上最贵的。福特汽车先前曾表示,其钢和铝大多数来自美国公司。

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由贸易导致的10亿美元成本,加上行业范围内美国市场销量停滞,正侵蚀福特汽车底线。今年截至10月底,福特汽车美国市场销量下滑2.4%。

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