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面对不断强化的自主品牌,韩国车是否真的没落了?

2018-12-03 09:38 来源: 火星说车

韩国车起亚和现代作为合资品牌进入国内市场,一直以来以相对较低的售价吸引消费者。你会发现不管是什么定位的车型,韩国车在国内的售价都低于热销中的日系车以及大众。以低售价作为一大亮点似乎显得行不通,因为受到自主品牌车型的不断崛起,低售价和性价比为卖点的韩国车不再受市场的追捧。面对不断强化的自主品牌 韩国车是否真的没落?那么韩国知名品牌对比其自主品牌又有何优劣势呢,本次以销量算为出色的对比。在同一定位的前提下,谁又能受到大众的喜爱呢?

面对不断强化的自主品牌,韩国车是否真的没落了?

首先能看到两者的销量数据都有着非常相似的地方,近半年来两者的销量都出现比较相似的趋势。直至10月,起亚K3的销量为8100辆左右而启辰D60的销量为7100辆左右,两者的表现比较出色,也证明了都占据一定的市场份额是值得推荐的两款车。

面对不断强化的自主品牌,韩国车是否真的没落了?

对比两车首先是定位的售价方面说起。既然两者都是紧凑型车,那么就说明有一定的可比性,但是作为自主品牌来说在售价上有一定的优势。启辰D60售价为6.98-11.18万元,而起亚K3售价为9.68-13.28万元。所以通过对比,不管是低配还是顶配车的售价上启辰D60都有一定的优势。

面对不断强化的自主品牌,韩国车是否真的没落了?

另外虽然定位同是紧凑型车,但是尺寸上肯定有所差异。起亚K3的长宽高为4600/1780/1445mm,轴距2700mm,而启辰D60的长宽高为4756/1803/1487mm,轴距2700mm。虽然轴距相同,但是明显发现启辰D60的尺寸更大,因此看上去就更为大气。所以从售价和车身尺寸上来看,启辰D60都有一定的优势。

面对不断强化的自主品牌,韩国车是否真的没落了?

外部配置上对比两者差别不大,使用的基本上都是卤素光源车灯,除低配车外均有使用LED日间行车灯。都具有无钥匙进入和无钥匙启动功能,不过启辰D60在中高配车上还具有远程启动功能,科技感比起亚K3更强。值得一提的是倒车影像的配置,起亚K3想要使用就要价钱选择,即使是低配车也并不是标配。在这一方面启辰D60做得较为出色,出低配车型外均有配备。因此在外部配置上比较的话起亚K3同样是有所落后。

面对不断强化的自主品牌,韩国车是否真的没落了?

除了外部配置启辰D60表现出色外,内部配置的对比同样比起亚K3优秀。皮质座椅,可触控的中控屏以及彩色行车电脑显示屏幕,内置行车记录仪等等具有一定舒适感和科技感的配置在启辰D60身上都有体现,但是对比车型起亚K3基本上并不配备或者只能选装才能体现。对于内部的舒适感和科技感,这一局还是自主品牌启辰有领先优势。

面对不断强化的自主品牌,韩国车是否真的没落了?

最后就是动力方面这一局起亚K3终于表现出优势。普通车型上K3使用1.6L自然吸气发动机,最大功率为128马力,峰值扭矩为156N·m,采用6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。顶配版车型采用1.4T涡轮增压发动机,最大功率130马力,峰值扭矩为211N·m,采用7挡双离合变速箱。

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