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中国互联网造车一哥——蔚来汽车,三年亏损超百亿

2018-12-03 07:30 来源: 屯中琐事

随着世界各国纷纷推出了禁止燃油车上路的时间表,传统的燃油车在不久的未来将退出历史的舞台,取而代之的将是新能源汽车。一台好的新能源汽车能够达到传统燃油车的所有优点,因此消费者对新能源汽车充满兴趣。内外因素导致新能源汽车将成为未来汽车市场的主流,所以很多传统汽车企业都在研发这种汽车,并取得了不错的成绩,但作为互联网造车一哥的蔚来汽车,它的发展并不一帆风顺,三年时间亏损超百亿,如今却依旧没有扭亏为盈的迹象。

中国互联网造车一哥——蔚来汽车,三年亏损超百亿

蔚来汽车成立时间不长,由易车的李斌等中国互联网企业联合发起创立。在去年年底的上海车展,蔚来es8正式映入我们的眼帘,这辆车拥有独具一格的外形设计和别出心裁的内饰设计理念,看上去非常有年轻活力的感觉。作为对标特斯拉的豪华智能电动汽车,蔚来es8补贴后的价格不到35万,竞争力十足。

中国互联网造车一哥——蔚来汽车,三年亏损超百亿

2018年上半年有媒体报道,蔚来计划今天实现整车3万辆的销量,因此获得114亿元人民币的收入,并预计年亏损52亿元人民币。而这一报道引发了业界对蔚来汽车的质疑——蔚来现在的产能非常低,就连1000辆es8都难以如期交付(截至2018年7月底蔚来es8订单量超过1.7万辆,仅交付418辆),即使如期交付3万辆es8也能获得144亿人民币的收入,这样还亏损51亿人民币,这不禁令人遐想蔚来蔚来是另一个京东吗?

中国互联网造车一哥——蔚来汽车,三年亏损超百亿

造车本来就是重资产投入的行业,前期需要大量资金投入汽车的研发设计当中(蔚来在全球范围内拥有2732项专利),而后期的资金回收又相对较慢,更甚的是蔚来汽车雄心勃勃,盘子铺的很大,计划自建直营店打算改变行业传统打通服务,并且大量招兵买马,5500人的团队以每周100人的速度快速增长。

中国互联网造车一哥——蔚来汽车,三年亏损超百亿

在如今全球老牌车企的电气化改革的背景下,蔚来汽车虽然是中国造车新势力的一哥,其也面临着诸多挑战,不仅需要面对传统汽车厂商快速研制、产量超越、而且其后还有一批来势汹汹的造车“新势力“追赶着,一旦不能得到用户的肯定,就很可能被超越甚至被淘汰。蔚来依然是国内发展最快、定位最高的互联网车企,即使连年亏损,还是9月赴美上市,融资拿钱继续投入到研发生产中去。

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