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装光头胎的限量版雷诺T520.TRUCK

2018-12-03 02:44 来源: 驾驶笔迹

本文首发至《提加商用车网》

也许你还没有淡忘,在稍早一些时候,位列欧洲7大卡车品牌之一的雷诺卡车,推出一款限量版车型—SportRacing,SportRacing限量100台,并且喷绘非常独特的涂装。限量版必然对应着数量很少,那么我们能见到的概率也就更小,然而不用着急,在2018IAA德国汉诺威车展上,限量版雷诺SportRacing如约而来,既然来了,我们就近距离看看这台限量版雷诺到底有什么不同之处。

装光头胎的限量版雷诺T520.TRUCK

雷诺SportRacing直译过来就是运动竞速版,为方便理解,以下简称T520。之所以简称T520,源自这台雷诺采用520马力发动机,并且是雷诺车系中的T系卡车。T520首先在配色上就有别于其它款T系卡车,喷涂以黄色为主,搭配黑色点缀,首先在视觉上就极具冲击力,这种视觉差很容易让人联想到运动感。

装光头胎的限量版雷诺T520.TRUCK

撇开外形,不妨先了解一下T520动力配置,方便我们对运动感这个词汇有更深刻的理解。T520搭载EngingDTI13升发动机,马力值520,功率382KW,最大扭矩2550N.m。这个动力并不算出色,但考虑到T520主要销售地区是欧洲,在不超载不超重的工况下,配合2550N.m大扭矩,动力还是有盈余的。

装光头胎的限量版雷诺T520.TRUCK

变速器采用Optidriver12档自动变速器,装配福伊特液力缓速器(来自德国),在搭配发动机制动,最大可提供700Kw,950马力制动力。如此巨大的辅助制动系统,在欧洲这种装载工况下,可以说用到刹车的频率很少。

装光头胎的限量版雷诺T520.TRUCK

T520驱动形式为4X2,这种驱动形式在欧洲是绝对的主流驱动形式。事实也验证了这一点,欧洲公路上行驶的卡车,无一例外都是4X2。

装光头胎的限量版雷诺T520.TRUCK

图中这款T520是限量版中的第一台,编号00,为了彰显它的不同,不仅在配色上不同于其它车型,而且还把象征着限量版的铭牌贴在驾驶室一侧,并在铭牌上标注该卡车编号。

装光头胎的限量版雷诺T520.TRUCK

前面说到T520的视觉冲击感,一部分来自喷涂配色,另一部分主要来自雷诺卡车的外观。T520无论从哪个角度来观察,都会有一种高耸的感觉,事实上T520驾驶室确实很高,在基于完全平地板驾驶室的基础上,蹬车踏板就有四级,而且第一级踏板的间隔更大。

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