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揭秘行业潜规则!为什么技术提升仍不见车灯品质变好?

2018-12-03 02:29 来源: 汽车点评AC

大家有没有这样的感觉,老是觉得自己车上的前大灯用着用着就坏了、就变暗了。然而,一看汽车新闻,就看到某某汽车制造商表示为他们的车配备了LED大灯、激光大灯。这时你就会想是不是自己在平时保养不得当或者操作失误才缩短了大灯的使用寿命,毕竟车灯技术日新月异,车灯应该是越来越耐用、越来越明亮的啊!

揭秘行业潜规则!为什么技术提升仍不见车灯品质变好?

美国公路安全保险协会(简称IIHS)解答了我们的疑惑,他们表示,新车的前大灯技术确实在提升,但这不意味着这些技术切切实实地用到了我们身上。他们在测试2016款车型的前大灯时,只有两款车型获得了“良好”评级。而在测试2018款车型时,获得“良好”这个最高评级的车型飙升至32款。另有58款车型获得“可接受”评级。

揭秘行业潜规则!为什么技术提升仍不见车灯品质变好?

结合IIHS的研究结果以及我们日常的驾驶经验来看,我们可以发现,最好的前大灯仅仅安装在更昂贵、更高档的车型上。例如,现代Kona在其最昂贵的车型上使用了LED日间行车灯,而较便宜的车型上使用的则是经典的卤素灯。IIHS发现,LED大灯比起卤素灯能将驾驶者的视野延长两倍远。如果你在夜间的乡村道路上以90公里/小时的速度行驶,这样的差距会起着至关重要的影响。

揭秘行业潜规则!为什么技术提升仍不见车灯品质变好?

特别是在山区驾驶时,野生动物们不会看有没有车驶来,一下就跳到了你的车前,如果能提前看到,可能会拯救那些野生动物的生命。如果你遇到的野生动物体型较大,提前发现甚至能拯救你的车以及你自己的生命。并不是只有现代Kona存在这个问题,因为IIHS表明,另有17款车型在标准前大灯和经过升级前大灯的测试结果中存在相同的差异。还有43款车型配备的前大灯评级都是“差”。

揭秘行业潜规则!为什么技术提升仍不见车灯品质变好?

对于我们来说,最主要的问题是,要想获得更好的前大灯,你必须花费更多的钱。事实是,除了前大灯之外,几乎其它所有基础的安全系统都是标配。既然安全气囊、稳定控制系统或防抱死制动从来都不是可选配置,为什么前大灯要与它们区别开来呢?要知道,前大灯的好坏能对避免碰撞产生巨大影响。就更不用说一些紧急安全系统也开始成为了新车中的标准配置,独独漏掉了前大灯这么重要的一项安全配置。

揭秘行业潜规则!为什么技术提升仍不见车灯品质变好?

多花个2、3万人民币选择更高的配置等级,是我们现在能获得优质前大灯的唯一途径。但是除了优质前大灯之外,你可能并不需要其它花哨的配置,但是这也没有办法,因为汽车制造商将多项功能捆绑在一个配置包中,可以有效地控制车型数量,从而节省资金。

针对这一情况,车叔认为,那些获得“差”评级的车型,将经过升级的前大灯列为一个便宜的独立选项,可能是一个良好的开端。然后,我们就可以期待,优质前大灯可以作为标准配置提供给我们

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