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还在说老牌厂商的踏板造型太传统吗?不妨了解下这两款!

2018-12-03 01:01 来源: 《摩托车》杂志

谈及踏板车,国内的老牌车企有许多经典车款是车迷们耳熟能详的,其产品品质是不用担心的,可是都已经2018年末了,老牌厂商的一些踏板车产品被年轻一代车友们诟病最多的便是守旧的外观。诚然,踏板车能顶国内市场半边天,绝大部分踏板车用户都是实用主义者,尤其是在乡镇市场,中庸稳重的传统造型就是最稳妥的,也是最不容易出问题的,尽管它们的外观可能跟时尚并不沾边,可就是卖得好。那么对外观有那么一点点要求的年轻消费者,在万元以下的代步通勤踏板产品中选择其实是比较少的。

为了这一细分市场的需求,豪爵在今年亮相了两款在外观上具有突破性的踏板车,为什么说是突破呢,如果你仔细看一下豪爵目前的踏板车产品系列,就会发现这两款车型绝对是标新立异的存在。他们就是全新的ESS平台踏板——USR125和Eagle125。

还在说老牌厂商的踏板造型太传统吗?不妨了解下这两款!

USR125

还在说老牌厂商的踏板造型太传统吗?不妨了解下这两款!

Eagle125

USR125造型充满强烈的运动感和科幻色彩,车辆正面运用了许多几何元素,多边形的大灯两侧是八字形的LED日行灯。下方的银灰色装饰板颇有些金属质感,有着机械感的Y形镂空饰条将面板分为三个部分,视觉效果更加丰富且具有层次性,两边内嵌的点阵式转向灯也采用多边形灯珠,契合车辆外观定位,整车外观特色十分鲜明。

还在说老牌厂商的踏板造型太传统吗?不妨了解下这两款!

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另一边的Eagle125则更加前卫大胆,看上去的第一眼我很难相信这是出自豪爵,如果说USR125的造型可以用突破来形容,那么Eagle125可以说是颠覆了,这样的设计在豪爵以前的产品上是绝对看不到的。从造型设计上来讲,追求凌厉、趣味的运动感,前斜板打破传统踏板车的结构特征,以创新手法将鹰嘴造型融入其中,突出车型前部尖锐且向前俯冲的动势,塑造与众不同的视觉效果。Eagle125系列,分为“卤素单灯标准版”和“LED双灯豪华版”两种款式,各具特色。

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