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普拉多
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堪称越野王,油耗3毛出头,售22万放弃普拉多!

2018-12-03 00:56 来源: 再回首往事随枫落

三菱汽车从在国内上市来,一直都是以越野车型自己的擅长领域。但现在越野还流行吗?显然受众相比以前少了很多,越野车型已经没以前那么吃香了,更多的消费者还是愿意选择城市SUV。可三菱还是决定将海外的欧蓝德来引入国内,以国产的价格和丰田普拉多一较高下。但三菱已经有帕杰罗了,那么欧蓝德能否让消费者买账就是一件巨大的难事了。

堪称越野王,油耗3毛出头,售22万放弃普拉多!

全新欧蓝德的前脸延续了老款一贯的造型,大口径镂空的进气格栅配上两个粗镀铬就组成了“X”型家族式的传统风格。大灯被镀铬条连接在两侧,可以说是紧贴着两根粗镀铬,简直天衣无缝。底部两侧的前雾灯在低配版没有的,在糟糕天气的情况下能起到非常关键的作用,包围的镀铬同样营造了辨识度。

堪称越野王,油耗3毛出头,售22万放弃普拉多!

堪称越野王,油耗3毛出头,售22万放弃普拉多!

从车身上来看全新欧蓝德的侧面可谓硬气且霸气,车门底部用了白色立体装饰带,似乎是为了不让黑色如此单调。整体的侧身用的镀铬不算多只是稍加点缀,车顶改用了鲨鱼鳍天线,无钥匙进入依旧保留了下来。欧蓝德的车身尺寸为4705/1810/1710mm,轴距为2670mm,在空间上不占优势的欧蓝德只能尽量把外观和内饰优化好了。尾灯的连接是用一个倒U型镀铬,其他的设计都比较普通。

堪称越野王,油耗3毛出头,售22万放弃普拉多!

内饰里材料的使用和区域的排布较简易,中控台上方的硬塑材料目测的感受不是很好,空调出风口的条纹装饰也塑料感太强。不过中控台底部由原先的塑料改为了档次较高的钢琴烤漆,前排储物空间很可观。整个中控台向左偏移,大尺寸液晶屏相当到位,可物理按键看起来手感不能让人接受。

堪称越野王,油耗3毛出头,售22万放弃普拉多!

作为一款越野车型动力的配备上自然无法含糊,2.0T发动机和电机的混动是不是让人欣喜。最大输出可达118马力,峰值扭矩为186Nm,综合油耗仅4L,大概3出头的费用。总续航最高有800多公里。这次三菱仅用22万就讲这个良心越野发布了出来,不管是不是更新换代,但普拉多肯定是完全比不过了。

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