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比停产更憋屈!内饰顶级小牛皮,发动机底盘全球一流仍被轻视

2018-12-03 00:24 来源: 极风说车

辉腾的没落让很多人都感到惋惜,这款车不仅造型大气奢华,重要的是它内饰超高的奢华用料让这款车在奔驰、宝马面前丝毫显现不出丝毫劣势,也让它有了叫价百万的勇气,但受制于大众品牌力影响,辉腾的生命力非常脆弱,仅仅上市销售了几年就停产了,可谓是最憋屈的豪车,不过在我们身边也有不少豪车,比停产还憋屈,比如今天要说的这款车长安DS6就是其中之一,内饰顶级小牛皮,发动机底盘全球顶尖仍被轻视。

比停产更憋屈!内饰顶级小牛皮,发动机底盘全球一流仍被轻视

或许说到这款车对于大家都比较陌生,但懂车的人都知道,DS6是一款出自法国豪华品牌DS的旗舰车型,用料做工都遵循皇室座驾的设计体念,所以DS被用作法国皇室座驾,地位是相当高的,但在世界范围内的影响力相比奔驰、宝马要差很多,加上DS与国内长安合资生产,所以DS6贼国内只被认为是一个仅有合资身份的合资车型,甚至比途观、CRV地位更低,即便是DS6有着全顶级的小牛皮内饰和底盘发动机全球一流的品控仅卖16万仍被轻视,可以说比停产还憋屈。

比停产更憋屈!内饰顶级小牛皮,发动机底盘全球一流仍被轻视

虽说DS6在国内市场的仅次于大众途观、本田CRV,但造型设计上就要甩同级车型好几条街了,从它的设计可以看出依然有着不少豪车的气息,前脸采用了精致锋锐的四边形镀铬网状进气口设计,并与两侧C字形的LED大灯融入到一起,造型非常凌厉帅气,而且纯黑的中网进一步向下延伸,使得整体气场更加强悍,侧身4553x1858x1600mm并不算出色,但设计方式非常出众,凌厉的腰线设计非常硬朗,精致的五辐式轮毂营造出极强的运动气息,尾部造型较为平整光滑,尾灯组经过个性新颖的内部构造搭配,点亮后视觉效果非常强悍,为整体提升了不少档次感和时尚气息。

比停产更憋屈!内饰顶级小牛皮,发动机底盘全球一流仍被轻视

而坐进DS6的内饰,满满的运动、奢华的气息扑面而来,更够带来超高的视觉盛宴,这款车中控台的设计元素并不算出色,但搭配了顶级的小牛皮材料覆盖,让质感显得非常细腻,嵌入式的大尺寸中控屏搭配较多规整的物理按键设计,科技感爆棚,四辐式造型的多功能方向盘采用了平底设计设计,造型非常大气精致,拥有着赛车般的运动气息,重要的是在前后座椅以及门板两侧依然搭配了高档的顶级小牛皮包裹,让DS6的内饰氛围非常奢华尊贵,达到了顶级豪车的水准。

比停产更憋屈!内饰顶级小牛皮,发动机底盘全球一流仍被轻视

比停产更憋屈!内饰顶级小牛皮,发动机底盘全球一流仍被轻视

而在动力上,这款车也是来头不小,DS6搭载了一台1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机,这两套动力就是PSA与宝马联合开发拥有全球一流品控的动力总成,最大功率分别达到了123kW/240N.m、150kW/280N.m,传动部分匹配的是爱信的6挡手自一体变速箱,百公里油耗仅有6.7L,做到了让燃油性和动力兼具,而且在底盘方面一直是法系车的强项,即便是奔驰、宝马也对DS的底盘钦佩不已,使得DS6的行驶质感非常扎实有韧性,稳重感极强,虽说是后非独立悬架,但调教的比传统独立悬架更出色,值得称赞。

比停产更憋屈!内饰顶级小牛皮,发动机底盘全球一流仍被轻视

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