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凯越
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别克新凯越,当年的“新三样”榜首,换代后月销量不足2000台

2018-12-02 23:10 来源: 每日汽车要闻

别克凯越,当年通用公司整合全球资源的产物,04年在韩国大宇的J平台上改进出了上汽通用的凯越,当年和海南马自达的福美来、北京现代第一代伊兰特一起称作“新三样”,销量榜经常冠亚军的车型,十几年在国内接近300万的销量,在2016年因为车型太老,竞争力有限,宣布停产。

别克新凯越,当年的“新三样”榜首,换代后月销量不足2000台

本文中的新凯越是在今年6月份上汽通用新推出的低端紧凑型车,和老款凯越除了名字一样其他方面没有任何关系,主要对手是大众捷达、桑塔纳,本田锋范等介于高端小型和低端紧凑型的市场范围,指导价为8.39~9.99万。

作者之前并没有对这款车有太大研究,因为当初没上市的时候就看出来这是一个“挂羊头卖狗肉”的戏法,不过有“桑塔纳”这个成功的先行者,国内大部分消费者也喜欢这套,感觉还是有已经几率大热的车型,今天偶尔翻到凯越10月份的销量-1599台,小吃一惊,这么惨?所以决定写了本文。

别克新凯越,当年的“新三样”榜首,换代后月销量不足2000台

凯越的前脸设计还是非常成功的,除了不带透镜的卤素大灯有点无神。整体的风格很大气,比英朗更显档次感。只看车头的话这车卖15万也是有人买的,要比同级别的捷达、标致301好看不少。

别克新凯越,当年的“新三样”榜首,换代后月销量不足2000台

侧面就没这么吸引人了,新车长宽高分别为:4468/1765/1469mm,轴距2611mm。因为车身长度还不到4米5,再加上三厢的结构,很多线条伸展不开,特别是腰线,看着很奇怪,整个侧面看着有些小家子气。

别克新凯越,当年的“新三样”榜首,换代后月销量不足2000台

尾部的设计很有层次感,灯组比科沃兹好看不少,全系尾灯都是卤素光源。其实新凯越车头和车尾都属于大方耐看型的,只是侧面和整车风格有些违和。

别克新凯越,当年的“新三样”榜首,换代后月销量不足2000台

内饰方面,凯越并没有沿袭别克家族的“环抱式座舱”风格,整体很有新意,仿木纹的装饰板是点睛之笔。当然了,内饰全是硬塑料,这个级别都这样,好在做工和色彩的搭配不错。中间这个7英寸液晶屏是顶配专属。

别克新凯越,当年的“新三样”榜首,换代后月销量不足2000台

凯越全系标配车身稳定系统、后倒车雷达、发动机启停、天窗,顶配有驾驶模式切换、胎压监测、无钥匙进入/启动、多功能方向盘等更人性化的配置。这点比捷达桑塔纳都要更有诚意,想想当初广本锋范简配收音机这事,别克还算“良心”商家。

别克新凯越,当年的“新三样”榜首,换代后月销量不足2000台

动力系统应该是凯越最大的槽点,全系1.3自吸三缸发动机,匹配5速手动/CVT自动变速箱。这个三缸怎么说呢,其实市面上已经很多3缸车型了,20多万的宝马都还3缸呢。但是至少眼下这个过渡期内,在有4缸的选择下,我想大部分车主是不会对3缸车有太大兴趣。其实抖动什么的没有车黑说的那么夸张,也没有厂家宣传的那么安静,怠速工况和地板油时是抖动的两个极端,平衡定律在这放着呢,具体感受我个人还能接受,各位看官有时间也不妨去试一下。

目前凯越有1.3万的优惠,最低配成交价在7万1左右,但是!同门大哥英朗最低配现在7.4万就能买到,表哥科鲁兹最低配7.5万,甚至科沃兹现在5.6万就能买到,自己兄弟都有更大的尺寸更丰富的配置,价格也并不比凯越高很多,这个情况就让凯越很尴尬!上汽通用一向擅长营销,不知道还有没有后招能让凯越重新活过来。

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