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续航多少你来决定 爱驰U5静态体验

2018-12-02 22:53 来源: E电园

文/雷润雨 图/郝琳

[搜狐汽车 E电园] 今年7月31日,何小鹏曾发表观点,认为今年没有哪家造车新势力可以交付1万台汽车;随后,李斌则承诺在今年年底前交付一万台蔚来ES8,并就此与何小鹏打赌。如果李斌输了,就送给何小鹏一辆小鹏G3,如果何小鹏输了,就得送李斌一台蔚来ES8。现在来看,蔚来今年完成1万台交付已经没有疑问,而在12月12日之后,李斌也有望在年底获得一台小鹏G3。

当别人都已完成赌约,爱驰汽车才刚刚开始它的首秀,这样来看,爱驰汽车的推进速度确实慢了一些。11月30日,爱驰汽车首款量产车——爱驰U5正式亮相,并宣布将在2019年第四季度正式交付。

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作为造车新势力当中的一员,爱驰汽车在品牌宣传过程中却展现出不同的气质,相比于其它造车新势力,它一直是一个低调的存在,此前似乎一直没有向外界太多发声。那么,爱驰汽车首款量产车会给我们带来什么样的惊喜呢?请继续往下看。

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[·1·四大亮点究竟是什么?]

(1)爱驰汽车首款量产车型。

爱驰U5是爱驰汽车首款量产车型,肩负着开拓市场的重任,让消费者了解爱驰汽车,意义重大。

(2)基于MAS平台打造而来,可横跨三个级别。

爱驰U5基于爱驰汽车自主开发的MAS平台架构打造,该平台可衍生出SUV、轿车、两厢车等多达15款车型,轴距能够在2700mm-3000mm之间变化,并决定向全球开放MAS平台及模块技术。

(3)首创“能量续航包”,续航里程最大560km。

在发布会上,爱驰汽车首席技术官兼技术中心总经理王东晨着重强调了“能量续航包”的续航里程是100km,再加上爱驰U5的460km续航里程,两者相加可实现560km的总续航里程(主包460km+副包100km)。而这个“能量续航包”就隐藏在后备厢地板下方,对储物空间没有影响,但这项配置需要选装。

(4)全球首创自动充电机器人。

这可以算是一个场景设计,把人找充电桩变为充电桩找人,一旦没有充电桩,没有充电车位,它可以选择更为灵活的充电机器人,解决充电便利性问题。简单来说,这个机器人可以按照定位及线路找到车辆,并自动开始为车辆充电,而且可通过手机设定充电时常并进行支付费用。

虽然,这种充电解决方法十分新颖,也颇具充电黑科技气质,但在未来实际使用过程中或许会出现各种问题,就如同蔚来、北汽新能源的换电服务,愿景是美好的,若想真正为车主提供便利,还有很长一段路要走。

[·2·外观还原概念车设计]

在近几年的汽车设计中,无论传统车企还是造车新势力,设计都更为大胆,也都在尝试高度还原概念车造型,以博得消费者目光。爱驰汽车在这方面无所顾忌,高度还原了爱驰U5 ION概念车的设计,整体造型颇具未来感和科技感,风阻系数仅为0.29Cd。

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