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2018温州车博会落幕!最受追捧的车原来是它!

2018-12-02 21:12 来源: 温州都市报

12月2日,为期5天的2018第十二届温州国际汽车博览会闭幕。今年车展展出面积近5万平方米,聚集汽车品牌超80个,展出车型逾500款。

今年车展的最大亮点,是新能源汽车开始真正受到购车者认可和支持。事实上,从全国数据来看,今年也可以说是新能源汽车爆发的一年。

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整体而言,今年车展的逛展人数不及去年,但成交率要高于往年。这意味着,抱着“先逛逛”心态的逛展人少了,带着明确目标来购车的消费者多了。随着汽车市场需求趋于平稳,消费者购车日趋理性。中国汽车工业协会公布的10月汽车产销情况显示,前10个月汽车产销同比双双下降,今年首次出现负增长。一些弱势的自主品牌压力较大。

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从车展成交分布来看,经济型日系合资品牌受到较大青睐。比如上汽大众主打的朗逸plus、途观和新推出的途悦销量都比较突出,售价在15万到25万元之间。另外,广汽丰田的雅阁也较受欢迎。本次车展获得iPhone XR大奖的王先生就表示,他早前已看中雅阁,但在车展上获知没有现车,下单需要至少1个月后提车。

新能源汽车大受追捧

今年车展,新能源汽车较往年受到了更多追捧。此次新能源汽车参展商包括威马、吉利、比亚迪、长安、众泰、启辰、荣威、特斯拉等,车型涵盖SUV、中型车和微型车,除特斯拉外,补贴后到手价从几万元到30余万元不等。

特别是威马,作为温州家门口的新能源车,第一次携最新EX5亮相,得到了市民的强烈关注。据威马销售人士介绍,由于前期订单还未消化,在车展下单的车主,至少要到明年1月份才能提车。

记者从市车管所了解到,目前全市新能源汽车保有量已超6000辆。中国汽车工业协会公布的10月汽车产销数据显示,前10个月新能源汽车销量为86万辆,同比增长75.6%,其中,纯电动汽车销量达65.3万辆,同比增长62.3%;插电式混合动力汽车销量达20.7万辆,同比增长136.4%。

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目前,国内纯电动车充满一次电的续航里程普遍在300~400公里,电池使用寿命一般在10年以内,十几万公里。锂电池分快充和慢充两种模式,快充一般充满80%的电量需要40分钟,慢充需要8小时以上。“主要关心续航和充电的便利性,当然还有提升空间,但是在市区开开,目前的电池性能和充电桩建设也能接受了。”一名纯电动车车主表示。

据市发改委统计,截至三季度末,温州地区已有超2000个充电桩。据温州交运特来电新能源有限公司总经理孙文俊介绍,我市充电站和充电桩建设90%是由国家电网和交运特来电来完成,市区目前大约每3公里就能找到一个充电站,通过各自APP和高德地图软件都可以找到。

天风证券汽车团队预测,中国新能源乘用车渗透率已超过6%,电动代替燃油正在加速。未来8年,传统乘用车销量将从2400万辆下行至1700万辆,而新能源乘用车将从90万增长至超过1000万辆。

自主品牌销量有所下降

不过,新能源汽车的走热,没能支撑起自主品牌汽车整体销量增长。多名自主品牌经销商人士分析称,在温州,自主品牌汽车最重要的消费群体是新温州人,但今年来新温州人的购买力有所下降。

据市车管所统计,2016年和2017年,新温州人每年上浙C牌照的数量均超过10万辆,新温州人春节自驾返乡也在过去两年成为趋势,不过从今年车展的自主品牌汽车销量来看,增量十分有限。

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长安汽车展位经销商相关负责人表示,目前无论是全国,还是温州地区,汽车销售趋于平缓,不同品牌和同一品牌经销商之间的竞争加剧。

据中国汽车工业协会统计分析,今年前10个月,中国品牌乘用车共销售809.11万辆,同比下降3.60%,占乘用车销售总量的41.91%,占有率比上年同期下降1.12个百分点。

可以关注到的另一个现象是,自主品牌一般从一个车型起家,成长期普遍会推出多个车型,希望涵盖更多客户需求,但实际上,明星款和畅销款的集中度很高。什么车型能够真正经受市场考验,对于品牌商而言,有很大运气成分。‘’

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“现在品牌之间和经销商之间的竞争太厉害了,我们都在最大力度让利,利润空间已经很小,除非能够带动销量,我们还可以在现有基础上再降一点。”某自主品牌销售人士表示。

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