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房车-15℃升温到20℃仅需1小时 这款取暖神器凭什么夺冠?

2018-12-02 20:08 来源: 房车家族

还有一周的时间就将进入一年当中比较寒冷的大雪(12月7日)节气了,意味着这时我国大部分地区的最低温度都降到0℃或0℃以下了。玩房车的您是不是对这种寒意感受更深刻呢?去年,我们为大家做了一期测试房车内加热设备的文章,其中涉及到了大部分目前房车上安装的加热设备,最后我们得出的结论是燃油加热器的制热效果为最佳。又到了一年的冬季,我们就房车上常用的特鲁马的燃油加热器进行简单的解析,它是如何做到最高效的加热的。

房车-15℃升温到20℃仅需1小时 这款取暖神器凭什么夺冠?

我们知道影响房车保温效果的因素除了环境温度以外,还有很多影响因素,包括车内的布局、车身架构、车身板材的选用等等因素。就厢体材料而言,铝板导热系数高,保温效果自然差一些。而木材、高分子泡沫材料导热系数低,保温效果相对更好一些(同理夏天制冷降温效果也好)。

房车-15℃升温到20℃仅需1小时 这款取暖神器凭什么夺冠?

以上表格列出的是来源于德国房车设计手册里的一组数据,其中涉及到了大部分房车制造中采用的厢体材质,表格内一共有18种板材,对应18个数据。不同的板材对应不同的导热系数,需要说明的是,板材的导热系数越大(表格中数值越大),证明该板材的保温效果越差,相反板材的导热系数越低,那么保温效果就越好。我们国内房车常见的厢体板材多见于铝板、不锈钢板、玻璃钢板材和玻璃纤维增强版,根据导热系数大家可以对比一下您的房车保温效果到底如何。

房车-15℃升温到20℃仅需1小时 这款取暖神器凭什么夺冠?

房车一出厂就意味着一款车已经完成了各环节的制造,既然板材已经固定了(没得选择),但我们可以通过设备来达到更好的保温效果。对于夏季来说,我们会用空调降温达到舒适的居住环境,那么在冬季,我们就可以采用加热设备来保证有个舒适的居住温度。今天我们来说说房车常用的特鲁马加热设备——combi系列燃油加热器,通过我们此前的测试和长时间的使用,我们发现还是这款设备的制热效率最高,使用最为顺手。

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▲商用车燃油加热器

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▲特鲁马combi燃油加热器构造

房车-15℃升温到20℃仅需1小时 这款取暖神器凭什么夺冠?

▲特鲁马combi燃油加热器截面

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