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自由光
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Jeep自由光诚意改款,探岳、途观L遇最强对手

2018-12-02 18:32 来源: 一品汽车

今年的车市用一个“冷”字足以形容。也许是因为过于“寒冷”,就连曾经大热的SUV市场也禁不住寒意,开始瑟瑟发抖。没错,销量下滑了,不过竞争却日益激烈。车企们纷纷放出大招,推新车、改款车,力求在这场车市寒冬里打出一张“王牌”。显然,全新Jeep自由光就是“主力选手”。

今年的广州车展之前,全新的Jeep自由光惊艳亮相。令多数同行意外的是,作为一款定位为城市SUV的车型,全新自由光居然被赋予了强大的四驱性能:它搭载了菲克集团斥巨资打造的明星发动机——GME-T4 2.0T发动机,而这款发动机也被称为“中型SUV中最强2.0T”。

Jeep自由光诚意改款,探岳、途观L遇最强对手

中型SUV却开始走起了性能路线,虽然Jeep并不是“第一个吃螃蟹的人”,但是这一次,全新Jeep自由光打出了“更快、更强、更燃”的slogan(口号),让一品君非常期待这款车的驾驭感受。

更燃的“变脸”+更丰富的配置

首先来说它的造型。相对于老款的自由光的“精致”,全新自由光虽然沿袭了家族式的设计风格,但是前脸的设计更偏向与“力量”,显得霸气动感。

Jeep自由光诚意改款,探岳、途观L遇最强对手

在此基础上,新车将老款细长的大灯造型,换成了整体式的LED大灯;瀑布式格栅和下沉式边框、拱形轮眉,则把新车的引擎盖和车身姿态压得更低,以获得更好的空气动力学性能;而它更为流畅的 0.33Cd 低风阻设计,不仅让新车线条更为运动,同时也提升了燃油经济性。

另外值得一提的是,全新Jeep自由光标配1.23平米全景天窗,ZF 9AT,FSD四轮独立自适应减震系统,8.4+7双屏人机交互系统,倒车雷达带刹车辅助,倒车影像,真皮座椅,胎压监测显示等等,实用性不用说,可以说已经超越了25万内车型的综合价值。要知道,这些自由光的最低配置,已经是途观L和探岳的高配了。

Jeep自由光诚意改款,探岳、途观L遇最强对手

更快的“超越”

当然了,全新自由光的变化,远不止在造型和配置上。如果说前述变化已经定义为“燃”,那么它在性能上的进化用“疯狂”来形容也不为过。

Jeep自由光诚意改款,探岳、途观L遇最强对手

熟悉的人都知道,老款自由光的动力系统一直是一个槽点。不过,全新自由光的到来,一定会让消费者对它的动力系统有非常大的改观。全新自由光的搭载的2.0T发动机,集成了缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等技术,即便是面对宝马X3这样强大的对手,它也丝毫没有怯场。

得益于“中型SUV中最强2.0T”,全新Jeep自由光获得了最大功率 195kW,峰值扭矩 400Nm的动力参数,百公里加速实测7.49秒,甚至还有媒体同行测出了7.0秒的加速成绩。从一品君的实际驾驶体验来说,相比体验过的其它两款SUV(探岳、途观L),全新Jeep自由光的优势可以简单概括为:起步猛、加速快、提速顺。在加速中段,一品君能够明显地感觉到自由光身上源源不断的动力输出,整个过程非常轻松。

Jeep自由光诚意改款,探岳、途观L遇最强对手

更强的四驱系统

前面我们也提到了,自由光是一辆定位于城市的SUV,但是却有着强大的四驱性能。当然,这与Jeep家族骨子里对于专业四驱的推崇是分不开的。那么集成了Jeep的看家本领,再加上升级后的高功率四驱,全新Jeep又带来了哪些惊喜呢?

为了寻找答案,试驾活动主办方特意为我们准备了一场综合对比试驾,要求在包含“紧急制动、紧急避让、冰雪路面、砂石路面、湿滑路面以及颠簸路段”在内的6大拟态路况中,通过不同科目的对比,来考验全新自由光的四驱表现。

Jeep自由光诚意改款,探岳、途观L遇最强对手

得益于的Active Drive 智能四驱系统和FSD四轮独立自适应减震系统的调教,全新Jeep自由光由两驱切换为四驱只需要0.2秒,在紧急转向时瞬间就能对车身有足够支撑,全新的EPS系统也让操控更为精准。即便是在容易侧滑的冰雪路面上,自由光也拼接强大的四驱系统,表现出了更高的操控极限。

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