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入门豪华之争 奥迪 A3 VS 宝马一系

2018-12-02 17:57 来源: 车迷杂志

BBA 三大豪华品牌的中级家轿竞价的白热化程度已经殃及自家更小一级的产品。自然而然,A3 以及宝马 1 系更是降到了 20 万元内的冰点价格 ……

文:宋一行

车 型

在这个级别,曾经宝马 1 系凭借后驱、车身短小、久经考验的 F20 底盘等特性,盛载着 " 小钢炮 " 的美誉,在豪华小车领域,有着举足轻重的地位。

入门豪华之争 奥迪 A3 VS 宝马一系

A3 率先国产化后,它偏重舒适家用的风格,再配上精致的外观、内饰,使得它在销量上在近几年有了相当程度的提升,在国产化 A3 的鼎盛时期,其月销超过 8000 台,当时甚至成为一汽奥迪阵营中不可或缺的中坚力量。

入门豪华之争 奥迪 A3 VS 宝马一系

而宝马自然也是不甘落人后,但是在不管不顾地启用 UKL 前驱平台、搭载三缸机并且增加了一个短小的 " 屁股 " 的那一刻起。小钢炮的名誉似乎也随之飘散,这款中国特供的三厢宝马 1 系成了不少 " 性能控 " 们口诛笔伐的对象。

然而虽说宝马摆明了一副商人的 " 做派 ",但取消了传动轴后,后排凸起的问题确实得到了解决,随之而来的还有更大的后排空间以及更具竞争力的价格。

截至 2018 年上半年,其共售出 1.94 万台,就销量而言仍旧不漂亮,并且值得关注的是,其中 1.81 万台为 1.5T 发动机的,如此看来,消费者对于三缸发动机的抵触似乎没有想象中的强烈。

外 形

两车的车身尺寸几乎相同,定位都在紧凑级车的级别,但是设计风格完全不同。奥迪 A3 的设计有不少大哥 A4 的影子,不管是大号进气格栅还是奥迪家族式的大灯都会让人产生一丝遐想,科技感和时尚感的把控比较出色,精致二字被 " 刻 " 在了这台 A3 身上。

入门豪华之争 奥迪 A3 VS 宝马一系

而宝马 1 系与 3 系的差别相当明显,其大灯处未开眼角的设计会提高自身的辨识度。而双肾形进气格栅以及天使眼 LED 日间行车灯又让人明白眼前仍是一辆彻头彻尾的宝马。

入门豪华之争 奥迪 A3 VS 宝马一系

内饰空间

在内饰方面,奥迪 A3 采用了大面积的软性搪塑材质,只是整体而言有点过于简单。而宝马 1 系除了搪塑工艺填充上半部分中控外,还在中部采用了黑色塑料饰板以及银色饰条来点缀整个中控区域,层次感更强,整体看起来也更有档次。

奥迪 A3 在低配版上搭载的是 5.5 英寸中控屏,高配版采用 7 英寸中控屏,而宝马 1 系则是高配采用了 8.8 英寸的中控屏,相较 A3 同样有一定优势。

入门豪华之争 奥迪 A3 VS 宝马一系

奥迪 A3 Limosine 的长宽高分别为 4462 毫米、1796 毫米、1432 毫米,轴距为 2629 毫米,而宝马 1 系三厢的长宽高为 4456 毫米、1803 毫米、1446 毫米,轴距为 2670 毫米。除了长度以外,后发登场的宝马 1 系三厢在其余尺寸上都有一定优势。

在乘坐方面,奥迪 A3 的座椅较为宽敞,乘坐时可调整的余地较大,软质材料的支撑性也不算太强。而1 系的座椅偏窄,腰部的包裹性强,对于侧向支撑会更明显,但是长途驾驶起来就会明显产生疲态。

入门豪华之争 奥迪 A3 VS 宝马一系

动力配置

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