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20万级首选,混动车型油耗低至4.5L,比凯美瑞实在

2018-12-02 17:21 来源: 最后再来

在即将过去的2018年,很多人将2018年称为新能源爆发元年。在免征购置税、政府补贴等一列政策的大力推动下,在高油价、限号出行的外力影响下,各个车企都在推出新能源车型,以寻求在市场中的地位。下面就来说说第十代雅阁混动版,看看它表现的如何。

20万级首选,混动车型油耗低至4.5L,比凯美瑞实在

大家最关心的应该就是价格了,混动版本是雅阁车型的旗舰版本,一共有四款车型,售价区间在19.98-25.98万元之间。作为一台B级车,在国内市场深耕了多年,口碑良好的情况下,低至19.98万元的起售价可以说是很有诚意了。而同为B级车的丰田凯美瑞混动版本,起售价为23.98万元,相比之下雅阁更吸引人一点啦。

20万级首选,混动车型油耗低至4.5L,比凯美瑞实在

外观方面,第十代雅阁在运动风格上的改变非常大,混动版相比普通版变化很小。混动版本的车型在前翼子板和车尾上有混动标识,代表了它的混动身份。羽翼式大灯在上面转向灯下方加入了混动特有的蓝光设计,点亮后会比普通LED更冷峻一些。下方的雾灯同样采用了LED光源的设计。轮毅上采用的是18英寸的轮圈,这是混动车型独有的。

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整车的尺寸分别为4893mm、1862mm、1449mm。轴距达到了2830mm。内部空间很有保证!侧面可以看到第十代雅阁混动已经用上扬的车尾和溜背的线条来打造短后悬的视觉感受,从而提升整体的运动感。从数据来看,雅阁相较于第九代来说,更矮更宽了,长度减少但是轴距却增长了。长度的减少也让车身看起来不那么臃肿,并富有力量感。

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后杠处有两个镀铬装饰代替尾排,作为混动车型,当然会做隐藏式排气溜背的造型,让车尾看起来更加饱满。尾灯采用c字形设计,这也是本田家族式风格,只不过雅阁尾灯的字更修长一些。

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内饰上,采用了剧场造型的内饰效果,工艺实属上乘。尤其仿木纹搭配和金属勾边,多元化的材质营造出色的质感。前排中央通道两侧采用皮质包裹,豪华感很到位。方向盘两侧的多功能按键,非常丰富,左侧可以调节仪表信息,多媒体,蓝牙电话等功能,而右侧控制acc巡航定速等主动安全功能。第十代雅阁都采用了左液晶屏,右速度表盘式设计,虽然质感不错,但不会营造太过绚丽的驾驶模式。混动车型的能量及回收在左侧显示。

20万级首选,混动车型油耗低至4.5L,比凯美瑞实在

第十代雅阁混动车型搭载了本田第三代i-MMD混合动力技术,它由发动机、发电机、驱动电机和电动CVT组成,采用2.0L的自然吸气发动机。和传统的混合动力相比,其发动机只有在高速巡航时才直接作为源动力驱动车辆。常规状态下,发动机只是将机械能转化为电能驱动电机或为电池充电,电动CVT只负责切换动力源。

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