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奇瑞发布高端品牌——星途 “自主”真能“高端”吗?

2018-12-02 16:46 来源: 汽色

近几年,自主品牌的发展迅猛。无论是资本市场上的并购,还是单一车型的销量,都出现像吉利,长城这样的翘楚。

奇瑞发布高端品牌——星途 “自主”真能“高端”吗?

中低端车型的市场格局不再是合资品牌的天下,人们对自主品牌也逐渐有了更多自信。恰好赶上消费升级的热潮,许多自主品牌也顺理成章的推出“高端”车型,抢占市场。吉利摆出了领克,长城推出了WEY,奇瑞算是上车晚的,也在近日推出了旗下高端品牌EXEED“星途”。

不出意外,星途的首款车型是一款名为TXL的SUV。其实这款车去年曾挂奇瑞车标在法兰克福车展亮相过,定位是5座中型SUV,初定于2019上半年量产。

为什么自主要走向高端?

近两年的消费升级,配合越来越宽松的金融政策,彻底让10万以下级别的车进入寒冬,销量大幅降低,而这个级别曾经是自主品牌的主要领地。80、90后作为这个级别的购买主力,更愿意首付一辆更帅,更大牌的车。自主品牌不得不满足市场,生产更高端化的车型。但自主品牌长期以来廉价低端的形象难以摆脱,所以纷纷寻求合作,或推出全新品牌。

奇瑞发布高端品牌——星途 “自主”真能“高端”吗?

长城汽车的WEY和吉利的领克,算是比较成功的例子。WEY用更符合潮流的设计赢得市场,领克极客文化和沃尔沃的技术铺垫,塑造了一个很成功的品牌形象。

奇瑞发布高端品牌——星途 “自主”真能“高端”吗?

反观奇瑞这些年尝试的高端路,都不怎么成功。曾经的高端品牌瑞麟已经停用,联手打造的观致也因销量惨淡,卖给了宝能。这次的EXEED星途能否成功上“高端品牌”的车呢?

奇瑞发布高端品牌——星途 “自主”真能“高端”吗?

星途 需要更大胆的试探

目前这款星途TXL并未正式量产,但从样品车的外观和公布的配置来看,星途TXL还是过于保守了。

奇瑞发布高端品牌——星途 “自主”真能“高端”吗?

首先从配置上看,TXL配备了一套1.6T直喷发动机+7速DCT变速箱,要知道领克01和WEYVV7都是配备全系2.0T发动机的。从参数上看不比竞争对手强,虽然最终定论还得看量产车的成绩,不过要知道,我国很多人买车还是相当看重表面参数的。

奇瑞发布高端品牌——星途 “自主”真能“高端”吗?

TXL还是首款配备百度Apollo车载OS系统的车,具备人工智能语音,AR导航,集成支付系统,智能家居,以及OTA在线升级(是不是整车OTA还不确定)。不过以上功能,我觉得早就不是黑科技了,毕竟就当今15万级别的车,配备智能互联系统也不意外。好不好用先不说,这些功能不是关键的刚需,也不是买车时首要考虑的因素。

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