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科目二难倒一大批人,其实就考这3点

2018-12-02 16:46 来源: 古城驾来也

根据大家的反馈,都认为科二太难了,莫名其妙就挂科,其实科二和科三一样,除了平时练习需要胆大心细,还要特别注意这三点,是学好科二的敲门砖。

科二考试难就难在对于点位的把握,调好点,看准线,就赢了一大半,其他的就看你的临场发挥了。

调座椅:根据自身情况调整座椅靠背,调完还要前后摇晃一下确保固定好。

科目二难倒一大批人,其实就考这3点

调后视镜:调整后视镜的学问很多,切记调好再开始考试,科二的每个考试项目都会用到后视镜。

试离合:每辆车的离合都会有差别,考前先试离合的高低,找找感觉,有时离合没踩好就是因为准备工作没做好。

注意:一切准备就绪后,一定别忘了系上安全带。

控制离合

离合的控制应用于整个科二考试过程,至关重要,很多人科二过不了,都是因为离合器没有压好,车速过快就压线,车速过慢不稳就熄火。

科目二难倒一大批人,其实就考这3点

一、控制速度:在行驶过程中,离合器不能猛的放开或踩下,防止熄火和中途停车,调整速度应试着一点点来,顺着离合的“脾气”踩。

二、手脚配合:忙着打方向,却忽略了脚下动作,结果造成中途停车或车速一下子放快导致压线。车速快方向盘也要跟着快,车速慢方向盘也要慢打。

注意:在平地起步时,可以先放刹车再放离合;坡道起步时,为了防止后溜或熄火,一定要冷静地慢抬离合,当感觉发动机抖动剧烈时,即处于半离合状态时,才可以松刹车。

打方向盘

方向打不好主要两原因:1、不懂打方向的正确姿势,或碎打方向盘;2、打方向时机不对,慌乱中不知道打了多少度。

科目二难倒一大批人,其实就考这3点

一、靠线:在侧方停车和坡道定点时都要靠线,此时打方向要微调,注意观察后视镜,谨慎调整方向盘,否则就会压线。

二、压线:主要是曲线行驶,不要一味打死方向盘,要根据车身行进情况调整,让车头沿着曲线缓慢行驶,如果啥都不看,只看点打死方向盘,压线的可能性很大。

结合后视镜调车身:倒车入库和侧方停车进库后都要调整车身,遵循“哪边宽往哪边打”的原则,同样也是微调,对方向盘的转向要做到心中有“度数”,打几圈回几圈,回正时手要放在“三九点钟”方向。

TIPS:方向盘怎么握?

左手握在9点钟方向,右手握在3点钟方向,拇指自然搭放在方向盘两侧,在打方向,超过半圈的时候,我们需要换手来完成方向的扭转。

方向盘的错误的用法

反手握方向盘:如果在一开始的时候,是反手握方向盘,那么,在往回打轮的时候,会由于生理结构原因,方向打不回来。如果此时遇到特殊情况,那么很有可能出事故。

科目二难倒一大批人,其实就考这3点

回轮时,手离开方向盘:现在的车,都配有转向助力的功能,很多车主在回轮的时候,让方向盘自动回正。这样,如果回轮时遇到情况。恐怕也不太好处理了。

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