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汽车一般可以开多少年?第几年卖掉最划算

2018-12-02 14:04 来源: 汽车东半球

汽车一般可以开多少年?

如果按现在汽车企业所使用的技术、材质、加工工艺来看,车子最起码跑个6、70万公里是肯定没问题的,做好保养、别丢项,该大修时就大修,用到百万里程也不是什么难度太大的事,关键是车能挺个十几、二十年,可各种各样的排放规则的出台会限制车辆的使用年限与里程的,所以一辆车能跑多少年并不取决于车辆本身素质,而是在于各项环保条款的出台时间!

汽车一般可以开多少年?第几年卖掉最划算

我国在2017年全面实行车辆报废标准新规,国五排放标准正式实施,强制实行国Ⅳ(四)排放标准,所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型,将不允许上户和过户。

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对于已经上牌的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下:

1.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

2.经维修和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车要求的;

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;

4.达到一定使用年限和行驶里程的车辆;

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但新规也有一些好处,对于家用轿车来说也是不错的,取消报废年限,不同类型的车强制报废年限如下:

1.家用5座位轿车以及7座位的SUV,非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的,国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次,检验不通过的,强制报废。

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2.皮卡强制15年必须报废,皮卡在美国也许是民用轿车,但在中国法规一律按照货车对待。

4.中型出租客运汽车使用年限是10年;

5.重、中、轻型载货汽车使用年限是15年;

6.半挂牵引车使用年限是15年;

7.微型载货汽车使用年限是12年;

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过去私家车是15年强制报废,现在变成了60万公里引导报废!由15年的时间限制变成了60万公里的里程限制,比较之下还是60万里程限制更灵活一些!非运营的私用车辆一年的里程平均在2万公里左右,60万的限制基本上可以让您开上个20年左右,20年了也够了!国内现在换车频率最高的点在4-7年之间,所以这至少开20年的时间也有些空洞,事实上里程超过30万的私家车鄙人见过,超过60万的私家车少之又少,基本都被提前换掉了,在这个时代没人能把私家车跑满60万的里程!

即便允许您开60万公里,又能怎样?您车子刚买时免检6年(每两年提交一次材料),之后是一年一次,而注册满15年后的车辆一年要检两次,注册超过了20年后一年要检4次,三月一次的检车谁受的了呢?表面上是放宽了私家车报废的政策,但实际上的条条框框还是使得私家车很难开到60万公里!理想很丰满,现实却很骨感!随着车子的年限不断增长,还要时刻应对不断出台的国8、国9、国10这类的排放新规,私家车到底能开多少年具体真心不好说啊,计划没有变化快啊。

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由15年“强制”变成了60万公里“引导”,看似语气委婉了许多,但实质上换汤不换药,虽然没有了强制的报废年限,但检车时各种安全不合格、排放不达标会令人欲哭无泪的,开个20年以上一年检您4次,总不能次次黄牛吧?到时候这些麻烦折磨得您自己就主动想换车了,在说了车太老了根本卖不上价,损失更大!事实上就是车子能开多少里程、多少年,根本就是身不由己的事,能开多久在于规则,新的排放标准出台越快,老旧车辆的寿命越短。

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