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雷克萨斯ES
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雷克萨斯第7代ES,这款日系豪华车,到底怎么样?

2018-12-02 13:10 来源: 车界懂大咖

大家好,今天我们来继续介绍雷克萨斯ES,那么雷克萨斯第7代ES,这款日系豪华车,到底怎么样?这个车感觉坐在里面确实很舒服,就可能这个车隔音做得好,我觉得,一个是噪音特别小,然后你的耳朵的听觉会感觉很干净没有杂音。另外一个就是它的舒适性特别好,你走在路面上的时候,车的震动晃动都很少,另外现在车的刚性都加强了以后,车身也不会有太多的颤抖,仍然会觉得也是一种很干净的感觉,这车走起来整体感特别好.

雷克萨斯第7代ES,这款日系豪华车,到底怎么样?

如果咱们现在只开了六七十迈,如果这个120高速上,是不是风阻我会让那个车里声音更大了,越开快之后,我觉得你在120的状态下巡航的话,他仍然会让非常的安静,咱们在静态的时候,你看到他那个尾灯和后视镜前面那个特别小的小翼片了吗,那个小翼片的作用其实是很好它能够让风阻变小,而且能够降低空气的阻力,风噪也都降低了,发现没有这车行驶起来的时候,你很难听到轮胎轧路面的噪音。你现在已经完全放松了你发现了吗,在山路上,即使你跑得挺快,你也没有任何紧张了。

雷克萨斯第7代ES,这款日系豪华车,到底怎么样?

开了一段那个路感觉这个车的油耗很低,你再试试驾驶模式,发现声音有变化吗,声音确实比之前大了一点了,这个以ceo是什么模式,是经济模式,你要想更省油,就可以在城市里开用这个,咱们现在在山路上,你直接就用运动模式就先行,座椅我看这个是有加热和通风功能的。你试试凉快不凉快,这个我觉得还不错,冬天的时候加热,夏天又通风。多少迈一下他会用电机这个功能,当你走得特别慢的时候,发动机会自动熄火,如果你放到经济模式,你经常会发现它的转速表一下就跑到0去了,这个时候就是了。

雷克萨斯第7代ES,这款日系豪华车,到底怎么样?

发动机不转了,蓝色没了,那时候发动机就是灭着的状态,就是电动机在起作用,而你全油门的时候,你大脚加油的时候,它是电动机和发动机一起在起作用,他就弥补了,发动机在低转速时候扭矩不够的问题,它的扭矩是从零就有最大扭矩,而且我觉得这个方向盘主驾驶前面那个抬头显示这个功能非常实用,而且这个方向盘还带两个拨片,特别运动感觉他是ECVT,是电子无级变速,你完全感觉不到任何换挡,特别平顺,但是他又能模拟手动挡位,它能锁止在一个固定的传动柄上,然后让你体验手动换挡的运动感,当你在运动模式下,你会听见发动机的声音比经济模式下更明显,而且就是这种急转弯车确实很稳。

雷克萨斯第7代ES,这款日系豪华车,到底怎么样?

刹车系统我觉得也很稳,又敏锐,又有动感,但是又绝对不会让你觉得紧张,挥洒自如的感觉,全新一代es不是突破了自己吗,我觉得你也应该突破一下您自己,我觉得你要体验了我这个滑水这项运动,我觉得你肯定突破你自己了,那我就突破一下,那我就带您去试试。雷克萨斯第7代ES,这款日系豪华车,到底怎么样?你们觉得呢

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