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国产SUV再迎“黑马”,配8AT不到9万元,上市10天卖出7000辆

2018-12-02 12:53 来源: 车市聚焦

谈起自主高端品牌,不少朋友第一反应是领克和WEY。归功于天时地利人和,两家车企已成长为自主高端品牌的佼佼者。其实车少看它俩混得风生水起,心中除了欣慰还有一丝遗憾之情。早在2007年,国内就诞生了一家自主高端品牌,只可惜经过十余年发展也没能取得成功。而这个落魄的“贵族王子”,就是自主高端品牌的开山鼻祖观致汽车。

国产SUV再迎“黑马”,配8AT不到9万元,上市10天卖出7000辆

观致是由奇瑞与一家以色列汽车公司联合成立的合资品牌,属于奇瑞汽车的高端子品牌。当初奇瑞汽车对它寄予厚望,前前后后投入约150亿元。可惜事与愿违,观致汽车还是没能取得消费者认可,最终被奇瑞汽车甩卖给宝能集团。如今观致汽车仍处于半死不活的状态,实在是让人唏嘘不已。当然,奇瑞汽车还是应该庆幸自己甩掉了观致这个包袱,不然就没有这匹“黑马”诞生的机会。

国产SUV再迎“黑马”,配8AT不到9万元,上市10天卖出7000辆

观致汽车的失败,让奇瑞汽车元气大伤。虽说后来又创立了平民汽车品牌,但最后都是不了了之。经历过多品牌失败的奇瑞汽车,逐渐掉落自主品牌第一梯队,甚至与头部集团差距越拉越大。去年奇瑞汽车全年销量仅有37万辆,自主品牌老大吉利则豪取118万辆,是奇瑞的3倍有余。接连受挫让奇瑞汽车痛定思痛,不再大张旗鼓创立新品牌,而是脚踏实地研发新车,于是就诞生了这匹“黑马”捷途汽车。

国产SUV再迎“黑马”,配8AT不到9万元,上市10天卖出7000辆

捷途汽车一直以“奇瑞重工旗下一个全新的产品序列”自居,但事实上从内到外它更像是一个新品牌。捷途主打“空间+”的设计理念,主要针对二胎及多人口家庭、假日出行旅游等细分市场。捷途面世后就展现出“初生牛犊不怕虎”的冲劲和闯劲,今年8月18日上市的首款SUV捷途X70一路高歌猛进,不到半月时间就斩获了7777辆。在前所未有的车市寒冬中,一个新品牌新车型能取得这样的成绩实属不易。那么这匹“黑马”究竟有怎样的过人之处呢?

国产SUV再迎“黑马”,配8AT不到9万元,上市10天卖出7000辆

捷途X70此次共推出8款车型,售价区间为6.99-12.09万元。其实从价格就可以知道,捷途X70外观不会有太惊艳的设计,但还是有自己的味道。捷途X70造型由奇瑞集团三个造型设计中心共同负责,结合了中国多元化特色,提出了“徽城翘楚”设计理念。前脸采用三幅式的进气格栅设计,上方镀铬饰条与两侧前大灯组连接且相互融入,拉伸了车头的视觉宽度。

国产SUV再迎“黑马”,配8AT不到9万元,上市10天卖出7000辆

车身侧面则采用了古代建筑中“马头墙”上翘的设计,线条干练充满运动感。车尾造型比较简单,唯一亮点就是尾灯引用了我国传统喜庆的“张灯结彩”元素,单个刹车灯看起来像成窜排列的灯笼。整体来看,捷途X70外观没有特别亮眼的地方,但是设计风格切合中国传统文化的中庸之道,属于十分耐看的车型。

国产SUV再迎“黑马”,配8AT不到9万元,上市10天卖出7000辆

再来看车身尺寸,捷途X70长宽高分别为4720mm*1900*1695mm(含行李架1710mm),轴距2745mm。与同级别车型相比,捷途X70的宽度有优势,其他数据则表现一般。

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