新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
雷克萨斯RX
39.00-81.00万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

开了5000公里的雷克萨斯底盘拆解,网友看完结构后表示真打脸

2018-12-02 12:41 来源: 我们已经分别得太久

由于人口基数大和经济增长快,我国的汽车市场逐年发展扩大,进入我国的汽车品牌也鱼龙混杂。有以实用耐操为主的德系汽车,也有以轻量化技术取胜的日系汽车,更有宾利和玛莎拉蒂等豪车品牌。如果说在我国高端车品牌,相信大部分人会认可奥迪、宝马和奔驰,但对于丰田旗下的雷克萨斯认可程度不一,呈现出地域的分化。南方等地对其的认可程度较高,路上的雷克萨斯车型要比奥迪车多,但在北方则比较少见。对于一款售价超过40万的雷克萨斯SUV来说,其技术是否满足豪车的要求呢?今天我们就拆开一辆跑了5000公里的雷克萨斯RX,看完底盘后很多网友表示:真打脸!

开了5000公里的雷克萨斯底盘拆解,网友看完结构后表示真打脸

开了5000公里的雷克萨斯底盘拆解,网友看完结构后表示真打脸

从雷克萨斯车身下方看过去,整个发动机下方的护板十分平整,这不仅有利于在车辆通过石子路面时抵抗碎石的冲击。还能增加底盘的平整性,作为导流板减少风阻系数。排气管后方区域也安装有大面积的防护板,几乎看不到车身地板,这也有利于车身结构的防锈。美中不足的是,油箱和部分油管区域为了节省成本没有加装护板,有石子击穿油箱和切断油管的风险,作为一款豪华SUV,雷克萨斯RX应该做得更全面一些。

开了5000公里的雷克萨斯底盘拆解,网友看完结构后表示真打脸

开了5000公里的雷克萨斯底盘拆解,网友看完结构后表示真打脸

在悬架上,雷克萨斯RX前摆臂采用铸铁结构,整体尺寸不算宽大,这应该是考虑到车身的轻量化设计的。前悬架采用麦佛逊式结构,这种结构布局简单紧凑,是很多豪车和平民车型广泛采用的结构。后悬架减震弹簧采用单层冲压钢板支撑,应付城市道路没有问题,但在坑洼路面可能会有断裂风险。在悬架方面,雷克萨斯RX与奔驰宝马等豪车相比,并没有其它突出的特点,也许会让花40万买此车的人感到不快。

开了5000公里的雷克萨斯底盘拆解,网友看完结构后表示真打脸

不同于奔驰和宝马等德系车底盘较硬的特点,在底盘的调教上,为了保持舒适性这款车调试的比较偏软,毕竟是为了城市道路而设计的,这样也无可厚非。在高速上喜欢狂飙的车主,也许开到120码会有轻飘飘的感觉。

开了5000公里的雷克萨斯底盘拆解,网友看完结构后表示真打脸

从底盘整体角度来说,作为40多万的高端豪华SUV,雷克萨斯应对城市道路不成问题。但相对于其超高的售价,采用麦佛逊式悬架的雷克萨斯,在底盘设计上并无太大的亮点。为了节省成本和省油,底盘上很多结构做了相应的减重孔。对于这款40万的雷克萨斯豪车来说,除了轻量化做得好外,底盘并无其它特点。很多网友评论道:对不起这价格,真打脸。

1
热门推荐
查看更多精彩