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连续三年销量突破10万辆大关,雷克萨斯为何这么牛?

2018-12-02 12:21 来源: 车里VS车外

雷克萨斯,丰田旗下创立于1983年的豪华汽车品牌,虽然出生得晚,但是雷克萨斯仅仅拥有十几年就在北美追上了奔驰宝马的销量。但是作为一个豪华品牌,美国的《消费者报告》对于雷克萨斯的评价却是雷克萨斯不够豪华,它更像是一款比较省心的家用车品牌,因为雷克萨斯连续多年夺得了汽车最可靠性的榜首。

连续三年销量突破10万辆大关,雷克萨斯为何这么牛?

无论是和一线豪华品牌BBA相比,还是和同为二线豪华品牌的凯迪拉克等相比,雷克萨斯品牌在整体的豪华属性上确实不强。但是就是这么一个豪华品牌属性不强的汽车品牌,却在国内的豪华汽车品牌销量中节节攀升。

连续三年销量突破10万辆大关,雷克萨斯为何这么牛?

雷克萨斯自1993年进入中国以来,销量一直在持续不断的提升,到了近几年来,销量更是呈爆发式的增长,2015年雷克萨斯交付85935辆,在部分豪华品牌出现了不同程度的退步的情况下实现同比增长15%;2016年雷克萨斯在国内销量首次突破10万辆大关,同比增25.6%;2017年雷克萨斯继续发力,年销量跃升至13.29万辆,同比增幅高达21.73%;2018年1-10月雷克萨斯累计销量达到132,389辆,同比增长23.8%,已经接近2017年全年13.29万辆的数据,并且连续三年销量突破10万辆大关。

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不同于凯迪拉克的以价格换销量,雷克萨斯的终端门店优惠幅度相比普遍较小,某些车型甚至需要加价才能提车,例如上市没多久的雷克萨斯ES就有车主表示加价后还要等3个月才能提到车。

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明明不够豪华,为什么雷克萨斯能够在豪华品牌中脱颖而出?

因为雷克萨斯的竞争力从来都不是豪华,购买雷克萨斯的车主看中的也不全是雷克萨斯的豪华品牌。首先对于国内的车主而言,雷克萨斯是一款纯进口车型(虽然目前有吹风雷克萨斯要国产,但是不知道要等到什么时候才有消息了),进口车比国产合资车质量更可靠是大多数人的认知,而且雷克萨斯品牌连续多年夺得美国《消费者报告》汽车最可靠性排名榜首,也从侧面验证了雷克萨斯的品质,雷克萨斯的车主看中的就是这份可靠性。

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另外一方面,从汽车的整车保养上我们也可以看出雷克萨斯品牌对于自身品质的自信,汽油版车型实施4年或10万公里的免费保养,混动车型实施6年或15万公里的免费保养政策,这个保养政策对于提升车主对于 雷克萨斯品牌质量认可的作用是巨大的,很多雷克萨斯车主选择雷克萨斯就是因为这个免费保养政策。

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最后就是雷克萨斯在混动领域的独树一帜,丰田在混动领域目前来说是独占鳌头,混动汽车的强势助推了雷克萨斯的销量,例如10月份雷克萨斯在华销量为14,686台,其中,智·混动车型销量为4531台,占当月销量的31%。

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