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当SUV元年遇到SUV下滑年,南北大众日子过得还好吗?

2018-12-02 11:37 来源: 车载娱乐

坊间说:大众想挣钱谁也挡不住,捕捉到SUV市场的强壮后,在年初的大众品牌SUV之夜上,一口气儿带来了全新途锐、T-ROC及探岳等6款重磅SUV,开启了SUV元年。

但不巧的是今年车市遇冷,乘联会数据预测将同比下降2.2%,SUV车型也未能幸免,根据1-10月销量来看,2018年SUV市场同比下降了4.7%,想靠SUV多赚钱的南北大众还好吗?

当SUV元年遇到SUV下滑年,南北大众日子过得还好吗?

10月份,一汽大众销售了114760辆,同比下滑10.46%,环比下滑8.03%。而另一边,上汽大众销售了148900辆,同比下滑8.53%,环比下滑3.94%,表面上看,南、北大众的成绩都不够美丽,难道是经营能力变弱了?

但从2018年1-10月累计销量来看,一汽大众和上汽大众分别累计销售了114.52和141.00万辆,同比增长了0.61和1.27%,两家合资车企均实现了逆市生长,不过和SUV车型的投入并没太大关系。

当SUV元年遇到SUV下滑年,南北大众日子过得还好吗?

轿车是守家护卫,主力车型战斗力强

对于常年盘踞销量榜前三的两家车企来说,如果把SUV比作是向外扩张的武器,那么轿车则是守家的护卫,毕竟一汽大众此前并没有SUV车型,而上汽大众的途观虽然上市较早,但和丰富的轿车产品线相比,SUV占比小的可怜。

当SUV元年遇到SUV下滑年,南北大众日子过得还好吗?

整体来看,一汽大众在轿车方面的表现相当稳定,捷达、宝来和迈腾等主力车型均发挥了强悍的战斗力。同时,因为现款速腾已进入生命末期,优惠幅度较大,销量增长明显,但过低的实际购买价格也抢了一部分宝来的客户,造成宝来增长微弱。另外,由于高尔夫定价偏高,同类产品更新又比较快,导致市场表现不佳。

当SUV元年遇到SUV下滑年,南北大众日子过得还好吗?

其余像蔚领、CC等相对小众的车型,在市场整体遇冷的背景下销量退步也实属正常,CC下滑幅度大的主要原因是新老交替,优惠微乎及微导致。

当SUV元年遇到SUV下滑年,南北大众日子过得还好吗?

和一汽大众相同,上汽大众的主力车型似乎也没有受到市场整体环境的影响,桑塔纳、朗逸和帕萨特的表现足够让其他对手羡慕。

同时,上汽大众的轿车产品线很宽泛,几乎每一款明星车都有例如桑塔纳-浩纳、朗行这样的衍生车型,一方面说明了上汽大众的本土化能力,另一方面证明了上汽大众对于新细分市场的渴望。

当SUV元年遇到SUV下滑年,南北大众日子过得还好吗?

同时经营如此多的车型也代表了这家车企的资源整合能力,试试总是好事,万一成功了呢,比如凌度,在售价接地气儿之后,销量说明消费者还是比较买账的。

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