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荣威i6
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它也许会让你放弃那些热门合资车 试驾1.5T的荣威i5

2018-12-02 11:27 来源: 老谢与您谈车

荣威i5有更加入门的定位,比荣威i6更具性价比优势,这很吸引人。搭载最新家族式设计,人性化水平、配置丰富度都让人满意。LED大灯、主动安全系统、液晶仪表盘等,能帮助提升档次感1.5T车型最大马力达169Ps,表现抢眼、可加注低标号汽油。

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荣威i5前格栅采用最新的段式设计形式,变得更有层次感。大嘴格栅之前仅在新能源车型上出现,i5能搭载也反映出了这一设计很受欢迎。

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在隔音降噪方面,荣威i5比起同级车略胜一筹。以120km/h时速行驶时,风噪扣制地比较到位。保持平稳驾驶、转速不超2500pm的话,并不会感觉到发动机噪音。荣威5在驾驶方面的最大优点,依然是日常市区行驶时的轻松感受,油门、刹车的响应既灵活又舒适,驾驶节奏很好掌控没有拖沓,显然更符合潜在用户的需求。

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转向助力可调,行驶品质表现优异,日常驾驶轻松且有一定乐趣。荣威5同样定位于紧凑级轿车,但不同于i6的是,它更入门、设计上也显得更感性一些。显而易见的是,这幅全新的家族式风格更容易吸引年轻用户的喜爱。

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荣威i5的侧面轮廓造型相当独特,弧线形车顶过渡更加流畅,双曲腰线的设计兼顾了力量感与个性化。车尾布局相对短促,这能够在视觉上帮助它提升更多运动感。通过配色、材质上的辅助,荣威在内饰中传递了很高的品质感和高档感。座舱内部在人性化设计方面也尤为突出,整体表现很吸引人。

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方向盘指向精准,转向助力具备3级可调,这一点很有乐趣,在标准模式下,它已经显得沉稳、扎实,几平没必要调得更沉,而轻柔模式下则会更适合女生驾驶。虽然是家用定位,但相对紧绷的悬架初段感受能给用户带来更运动的感受。但在高速行驶、或紧急变线时,它的支撑效果又不如想象中那么强,路感回馈比较清晰。

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这款1.5T发动机大家并不陌生,它由上汽与通用联合开发,荣威6、名爵6也分别搭载了同款发动机。发动机最大马力达到169Ps、峰值扭矩250Nm。此外,荣威i5还具备一款1.5L发动机,最大马力120PS、峰值扭知矩150Nm。

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