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后续|老师傅:汽车“三液”最全的保养方法,搞清楚防被骗!

2018-12-02 11:00 来源: 法航润滑油

上篇文章小编已经讲解了“四油”的使用和更换方法,接下来我们一起来看看“三液”的使用和更换方法。

第一种,防冻液

防冻液又称之为冷却液,其实真正的全称应该是防冻冷却液,它的主要作用有两点。第一是冷却发动机,防止发动机由于长时间工作过热,部件摩擦抱死;第二是防止在寒冷季节冷却液结冻胀裂散热器。

目前国内外使用的防冻液主要是乙二醇水基型防冻液,因为乙二醇有不容易结冻,沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好等诸多特点,是最理想的冷却液。

更换方式:重力更换或者循环更换。这个根据车系来定。一般日系车水箱下面会有一个开关,可以直接放出防冻液,这样的车型我们一般采用重力更换,即放掉旧防冻液添入新防冻液,排出管路内空气即可。德系车没有水箱开关的车型,可以拔开管路用重力更换,或者拔开蓄水壶附近水管,利用水泵循环放出旧液同时加入新液。

更换周期:建议两年或四万公里更换。

更换数量:轿车常见4L,中大型车辆会再多1-4升不等。

后续|老师傅:汽车“三液”最全的保养方法,搞清楚防被骗!

关于防冻液的几个小问题:

(1)防冻液如何选择呢?

选防冻液要看冰点和沸点,现在防冻液冰点基本都是-35℃至-45℃之间,只要不是极寒地区都可以满足使用;而沸点必须要达到108℃以上,如果沸点太低,冷却液沸腾后无法冷却发动机,会导致水箱开锅。另外高温会加剧发动机磨损,缸垫受高温影响导致变形密封不严,防冻液窜入缸体内与机油混合,严重时会发生发动机拉缸。

(2)市面上有终身不用换的防冻液?

的确有,这种防冻液叫无水防冻液,其主要成分是丙二醇,它的冰点(-60℃)、沸点(180℃)(品牌不同参数均不同),基本上可以全天候使用,而且无水垢、抗腐蚀性强、更耐久,同时丙二醇无毒。不过无水防冻液也有弊端。价格贵,更换成本至少相当于普通防冻液20年的费用,而且这种防冻液不能与普通防冻液混加,更不能加水。如果发生碰撞损坏水箱就需要重新更换,行驶过程中发生泄露不得不加水应急时,之后也需要重新更换,使用成本非常高。小编觉得还是没必要在这上面多花冤枉钱。

(3)夏天水箱里加水可以吗?

用水代替冷却液有几点弊端,水长时间使用会产生水垢,这样会堵塞水管,并附着在水箱水套等金属表面导致散热不良;水会使水箱、水管等金属部件生锈,严重的情况下会锈蚀金属导致渗漏;水的沸点低,我们知道水的沸点在100℃,超过这个温度水就会沸腾达不到冷却发动机的效果。

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第二种,玻璃液

玻璃液即玻璃水,清洗汽车挡风玻璃清洗液的俗称。优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成。

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玻璃水

更换方式:直接倒入玻璃水壶即可。

更换周期:没了就加。

更换数量:一般1.5-2升左右。

需要注意:

(1)北方地区的朋友在每年国庆节前后记得更换冬季玻璃水,避免低温结冰冻裂玻璃水壶。

(2)劣质玻璃水会加速风挡雨刮器橡胶老化。

(3)中大型SUV或部分MPV车型后窗也有雨刮器,需要单独加注玻璃水。

第三种,电瓶电解液

电解液参与电化学反应,质子传输。如果汽车安装的电瓶是铅酸电池,电解液液位必须在最高和最低标记之间,否则会严重损害电瓶寿命。如果低于最低标记,需要补充电解液,也可以加入蒸馏水、去离子水或纯净水。目前大多数装车电瓶都是免维护电瓶,后期是不需要加入电解液的,省去了很多麻烦。

说到这里再说说电瓶:

电瓶寿命一般为1~8年,大部分都在3~5年期间,具体使用寿命与用车环境、用车习惯、车辆功能等息息相关。比如经常熄火在车内听歌、使用电器设备,或者不经常开车,就容易导致电瓶馈电减少寿命。

北方地区车主冬天有暖库和没暖库露天停放对电瓶寿命影响也很大。有些车还具有人性化的功能,比如送你回家(就是大灯延时关闭, 车辆熄火以后,大灯会一直亮着, 亮一段时间后自动熄灭),同样也是很消耗电瓶使用寿命。

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电瓶

需要注意:

1、电瓶最怕低温,在低温环境下,电池容量比常温时的低得多。所以北方地区车主在电瓶使用了两三年后,入冬前请记得检测一下电瓶寿命,避免出现第二天早上无法着车的糟糕情况。

2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下,应从电路、油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动,这样会导致电瓶过度放电。

3、电瓶要经常充电,汽车长时间不开要每隔一段时间启动一次,给电瓶充电。

4、每次保养车辆时候要观察电瓶接线柱,发现生锈要及时清洁一并涂上专用油脂保护。

5、避免汽车熄火后长时间使用汽车电器。

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