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豪华车价格战爆发!十几二十万的跌,要烂大街?

2018-12-02 10:10 来源: 小高话影视

今年车市“金九银十”没有以往的热闹非凡,反而迎来“当头一棒”,26年来首次年度负增长让厂商和经销商们措手不及,10月自主品牌和主流合资品牌销量同比下降14%左右,而豪华车却逆势增长7.4%,可不让人心生嫉妒。纵观这几年豪华车市场份额逐渐年提高,2015至2017年占乘用车份额的6.2%、6.3%、7.4%。到今年三季度突然飙升到9.5%,买豪华车的消费者越来越多。

豪华车价格战爆发!十几二十万的跌,要烂大街?

中国车市持续下滑,11月截止23日,下降30%,五连跌几成定局

豪华车价格战爆发!十几二十万的跌,要烂大街?

销量持续下降,导致库存积压

中国车市寒冬之际,豪华品牌销量全线大涨,大打“价格战”

今年10月全国汽车销量同比下降11.7%,1-10月同比下降0.1%,连续4个月负增长,龙头合资车企大部分下滑严重,10月一汽-大众同比大跌12.17%,上汽通用下降9.0%,上汽大众下降9.1%,豪华车却几乎全线逆势大涨。

豪华车价格战爆发!十几二十万的跌,要烂大街?

豪华车为什么“扶摇直上”,无非还是几点。首先最为重要的是豪华车降价力度普遍加大,动辄降价好几万,甚至十几二十万的也司空见惯,例如奥迪A4L和宝马3系,主销车型基本落到了30万区间,入门车甚至不到25万,凯迪拉克ATS-L基本滑落到20万出头,凭借品牌等优势,抢夺了不少主流合资品牌市场份额。

豪华车价格战爆发!十几二十万的跌,要烂大街?

另外,豪华品牌大推入门级车型,如宝马X1、奥迪Q2L等紧凑型甚至小型SUV,以及宝马1系、奔驰A级三厢版等入门豪华轿车,将价格拉低到20万,甚至以内区间,原本打算购买丰田、大众等品牌车型的消费者,看到如此便宜的豪华车也是蠢蠢欲动,纷纷跃跃欲试。豪华品牌库存压力陡增,首次超警戒线

豪华车价格战爆发!十几二十万的跌,要烂大街?

豪华车价格战爆发!十几二十万的跌,要烂大街?

最新中国汽车经销商综合库存系数来看,10月高端豪华/进口品牌库存系数为1.57,环比上升10%,首次超过警戒线,压力大增,其中捷豹路虎库存系数高达2.1,意味着经销商现有库存车辆都够卖两个月有余。

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