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新能源汽车硬通货,你想知道的知识这里有

2018-12-02 09:56 来源: 言車社

最近车展的新车看多了,都是新车花边新闻,我们今天换个口味调剂调剂,给大家讲点敲黑板的硬通货,说说近年来最流行的新能源汽车那些事儿。

注意,本文值得五星收藏。

新能源汽车硬通货,你想知道的知识这里有

首先,讲一讲BEV、PHEV、PEEV这三种新能源汽车。

BEV 纯电动

代表车型:特斯拉、蔚来

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优点:能量转换率高、电机扭矩大动力强劲、噪音小。

这类车就是如今最受争议的真正纯电动车型,如今那些遍地开花的新能源汽车新秀品牌也是主攻的这个方向。车辆动力来源于电力系统,电池提供电能,电动机驱动汽车。

PHEV 插电式混合动力

代表车型:WEY P8

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优点:能源效率高、加速快。

传统内燃机汽车加持电池电机,低速适合用电、高速适合油跑,既可发动机驱动,又可以通过电力驱动,是目前市场最常见的新能源动力汽车。

REEV 增程式电动

代表车型:宝马i3

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优点:加速快、经济性高。

主体为电动车,增加内燃机作为增程器,不直接驱动,好比发电机,提供电能带动电机驱动车辆和作为类似充电宝的功能为电池充电,可以有效弥补纯电动汽车的短板,解决里程不足的问题。

上面对三种新能源汽车认识后,我们接着聊新能源汽车和这三种驱动方式密不可分的续航里程问题。

NEDC续航工况标准

是一部来自欧盟的续航测试标准,目前国内工信部也是要求此标准,具体指汽车在不同速度、交通环境的不同工作状态下的续航里程。

这里要提及一点,进行NEDC测试时,常用的汽车功能,例如大灯、空调等都是关闭的。

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所以NEDC的续航里程会比用户实际到手使用的续航里程高出不少,那么有哪些因素会影响续航里程呢?这里有如下几方面的因素:

外部环境:气温因素、风阻、道路环境;

内部因素:电池电机状况、车重、轮胎、车辆功能使用情况;

驾驶因素:行为习惯,地板油急刹车等。

那么,再解答大家几个问题,为什么冬天续航里程掉的快呢,这里因为受到冬季低温影响,需要消耗一些电量来加热,使之达到合适的工作温度,所以自然掉电快续航里程减少,让干活不得吃饱穿暖。

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其次,电动车高速巡航里程多还是城市路途里程多的问题,答案是城市道路里程多。城市里走走停停的路,刚好配合动能回收,所以跑的路更多。跑高速就像玩手机,玩一些大游戏手机就容易发烫,电动车持续的高功率输出也是这样,系统还得抽空降温,所以跑高速更费电。

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