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汉兰达
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曾是原装进口,现比汉兰达还便宜,车长4.9米

2018-12-02 09:40 来源: 堪以告慰

随着国人消费能力的不断攀升,不少国内用户早已将购车需求从经济实惠的紧凑型SUV市场改成空间更大、乘坐更舒适、外型更体面的中型SUV市场。毕竟在消费升级后,消费者对于车型的要求也会越变越高。而各大车企自然也不会忽视这波行情,所以整个中型SUV市场逐渐变成一个激烈的战场。不过在这个级别当中,大家很容易联想到汉兰达这款热销车型,7座、大空间、好开已经成为了汉兰达的标签。如果你对汉兰达比较了解的话,那它在10月的销量你一定会觉得很惊艳。月销量高达9935辆,同比增长37%,而且在前十个月里,其销量累计达到86894辆。令人意外的同时,更多的是感到佩服,因为在各大车企都正在经历SUV市场的寒流时,恶劣的市场环境似乎没有对汉兰达的销量产生丝毫的影响。另外还有一个优势更是汉兰达的独特之处。那就是它上市多年,加价现象屡见不鲜,在中国市场能将坚挺的价格延续如此之久,也就汉兰达能做到了。

曾是原装进口,现比汉兰达还便宜,车长4.9米

众所周知,日系车在品质和舒适上一直非常考究。而如今随着国内的二胎政策的开放,让日系合资中大型SUV的消费份额逐年看涨。而大7座车型中,汉兰达一直拥有不可撼动的标杆地位,但有一辆体量与它不相上下的大五座SUV,却也因为其颠覆传统的个性设计,在市场中显得有些“独树一帜”,它就是今天的主角--日产楼兰。作为日产的中型SUV,楼兰无疑带着舒适性标签面向市场。当你深入了解它之后,你会发现它在用料、做工、耐久、安全和舒适等方面都有着不俗的表现,而以下这四个方面的表现尤为突出:

曾是原装进口,现比汉兰达还便宜,车长4.9米

曾是原装进口,现比汉兰达还便宜,车长4.9米

第一方面,日产楼兰的整车长宽高分别为4897*1908*1691mm,轴距达到了2830mm。良好的尺寸给了设计师更加充足的发挥空间,因此其在外观颜值上有着不错的表现。V-Motion前脸、回旋镖前灯、悬浮D柱等等细节,充满了激进和想象力。楼兰侧身腰线设计更时尚,悬浮式车顶使车辆运动气息更加浓烈,营造出更为灵活的身姿。其通过大量线条勾勒出车身丰富的层次感,十分耐看。另外其车尾设计和车头相呼应,尾灯重心上移使车尾有种翘臀的感觉,搭配双边共双出的排气管使车尾更有冲击力。

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第二方面,楼兰的内饰给人一种舒服的感觉。整体的色调偏重轻柔,虽然没有太多的科技感,但是营造出的居家感却十分强烈。该内饰设计还曾获过沃德全球十佳内饰的称号,足以看出这内饰设计的独特之处。环绕式驾驶舱,让宽大的前排颇具未来感。米白色的内饰直接烘托出舒适感,也让内饰显得更加豪华,而银色装饰和钢琴烤漆则营造出家居风,十分对国人的喜好。另外日产的座椅十分舒适,因为它采用了三层的缓冲材质,在人坐下时能适应脊椎的弯曲进行形变,带给人舒适感,浅内饰非常温馨,驾驶座的包围感觉很好,让你坐进来就想窝在沙发上放松的开,毕竟座椅舒适性一直以来都是日产的一大卖点!

曾是原装进口,现比汉兰达还便宜,车长4.9米

第三方面,日产楼兰总共提供了两套动力系统可以选择,其传统版采用的是2.5L自然吸气发动机,与之匹配的是CVT变速箱,而混动版则采用的是2.5T涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统。该混动系统能提供更为强劲的动力性能,对于喜欢推背感的用户来讲,是个不错的选择。另外其在混动版上还提供了四驱配置,大大提升了驾驶乐趣!另外楼兰的乘坐体验也很不错,尤其是静音效果极佳,座椅的舒适性也很不错。其底盘相对冠道和汉兰达会更紧绷一点,地面有些细碎的震动会传到地板,但整体感觉也非常舒适。另外其方向盘的响应也很轻盈,指向精准,混动动力的电机配上机械增压,动力随叫随有。

曾是原装进口,现比汉兰达还便宜,车长4.9米

第四方面,日产楼兰在配置上也很用心。在安全配置方面,楼兰配备有AVM全景影像系统、IDA智能疲劳驾驶预警、MOD移动物体/行人探测预警系统等实用配置,全方位保障出行的安全性。另外在娱乐舒适体验方面,其还配备了11扬声器BOSE音响,前排A柱高频扬声器,配合仪表台中/高频扬声器及前门低频扬声器,可以多频细致丰满地还原真声,高音透,中音准,低音沉,立体声效非常棒。通过在配置细节上的用心,足以看出楼兰的满满诚意。

曾是原装进口,现比汉兰达还便宜,车长4.9米

时下国内的中型SUV战场非常激烈,日系,德系,美系和自主品牌都在这领域争斗。而更多新崛起的中产阶级愿意为高品质产品买单,这使得以汉兰达、途观L、福特锐界为代表的高品质中大型SUV逐渐受宠,这也带动了不少日系SUV在华销量不断创新高。而日产楼兰真的是一辆好车,无论是舒适,还是可靠、省心、安全等方面都有着不错的表现,其终端的优惠力度也比较大,如今起步价仅为19万,比汉兰达还便宜4万,奈何销量不好,月销量还不到3千,这不免让人唏嘘,堪称最失败的日系SUV。

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