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皇冠是丰田的宠儿,那她会是日产的情怀之王吗?

2018-12-02 09:02 来源: 大家车言论

天籁有一部“公爵”版,代表车系中最高级的型号,但这件事有点奇怪,就像凯美瑞出个“皇冠”版一样。

唯一区别是,公爵已亡,皇冠还在,而中国车迷,对公爵是有情怀的,想当年这就是日产的旗舰,不仅丝毫不输皇冠,甚至在豪华程度,装备,性能上,有过之而无不及。例如今天节目的主角,Y30公爵,相比同年代的皇冠,Y30有更安静平顺的发动机,更加宽敞的车型,车厢装饰用料也更加丰富认真,当年绝对就是豪车的代表作。

皇冠是丰田的宠儿,那她会是日产的情怀之王吗?

为了拍摄这部车,我们不得不长途跋涉,驱车几百公里去粤西小城信宜,因为已经被烙上黄标,这部Y30旅行车只能在乡下养老,有心的车主在深圳工作,都会抽时间回家,替她洗个澡,着着车简单运动一下,玩得很累,但很开心满足。

皇冠是丰田的宠儿,那她会是日产的情怀之王吗?

事实上,这部车是“国产”的,80后的车迷大概会听说过“广州云豹”,这家有官方背景的企业,当年用CKD的方式,生产了不少云豹公爵、蓝鸟、贵士,把日产的明星产品引进了国内,而这家企业,后来也逐步发展成今天的“东风日产”。

皇冠是丰田的宠儿,那她会是日产的情怀之王吗?

这代公爵诞生于1983年6月,属于公爵的第六代车型,同款车型在北美及欧洲、纽西兰、澳洲市场则被称为日产300C,“公爵”之名,就是从这代开始在国内被叫开闻名。

皇冠是丰田的宠儿,那她会是日产的情怀之王吗?

进入中国市场的Y30,当年有两种渠道,更早的是纯进口的,配置较低,三厢车型,后来被一些出租车企业选用过,成为80年代马路上最豪华的出租车。而云豹国产的,多数都是旅行版,这个版本就很少被作为私家车购买,更多是被公检法系统采购,我记得当时广州的公安机关,就有一批警用涂装的Y30旅行车,和今天的主角同款。

皇冠是丰田的宠儿,那她会是日产的情怀之王吗?

我也是很兴奋,这是我第一次开这款车,到底她的状态如何?又有什么在现在汽车上再也见不到的设计?还有公爵家族后来为什么就消失了?新一期《袁启聪的情怀车》,开始……

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