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它曾是大众帕萨特的最大对手,如今改款却泯然众人

2018-12-02 03:08 来源: 车坛一哥

大家好我是车坛一哥,在小编的记忆了现代就没有什么产品让我记忆犹新,从2014年小编入行到2018年的今天,小编记忆中的现代汽车一直都在挣扎中前行。2014年那个还不算遥远的年代,见证现代大卖的最后一款车—名图,它算是给现代纵横江湖的年代划上了句号。

2014年名图上市,这款车可以说是集当时现代对国内汽车市场理解之大成。其实很多人对汽车制造和设计都有误解,一款产品的推出,背后往往是品牌对市场多年的领悟和理解,制造汽车和设计汽车都是厚积薄发。往往数年积累才能换来一款畅销的产品,幸运的是现代名图就是这样一款产品。

它曾是大众帕萨特的最大对手,如今改款却泯然众人

小编清楚的记得,当年的名图一经上市就取得了销量破万的好成绩,在国内中型车销售排行榜上,名图一举杀入前五名,一时间现代和所有关注中级车市场的人都非常振奋,因为这意味着终于有产品可以挑战帕萨特的王者地位了。

名图大卖的光景持续了好久,当时心仪SUV的小编也差点选择了名图,由此可见名图这款车的产品魅力到底有多大。

它曾是大众帕萨特的最大对手,如今改款却泯然众人

不过正所谓英雄迟暮,四年过去了,经历了两次改款的现代名图风光不再,2018年10月汽车销量排行榜上,现代名图仅仅月销6000多台,这个成绩甚至都不如当年的手下败将雅阁。小编不经要问这四年都发生了什么?

在车型尺寸没有改变的情况下,现代名图的外观做了一些微调,从调整的幅度来看,现代集团的本意是小步快跑让名图这款车重现活力,而实际效果却是消费者对新外观并不买账。

2017款名图菲斯塔般的大嘴让它更有辨识度,但也正是这张大嘴破坏了名图整体的设计风格。

它曾是大众帕萨特的最大对手,如今改款却泯然众人

作为一款中级车,现代名图走的是沉稳路线,它的沉稳气质来源于整体的外观设计而不是某一个点,这就好比是一种平衡,格栅大嘴的改变打破了这种平衡,现代名图的前脸彻底毁了。

在小编看来,汽车外观设计不是继承发展,事实上几乎每一次的外观设计都是一次赌博和挑战,不可否认,这一次现代名图赌输了。

除了这一点点的不满意之外,小编可以负责任的说,现代名图依旧延续了不错的产品力,内饰设计延续了之前老款的风格,不过将木纹饰板换成钢琴烤漆饰板可以说是点睛之笔,这一点改变让整个内饰看上去都年轻了许多。

它曾是大众帕萨特的最大对手,如今改款却泯然众人

不过除了这点改变之外,作为2017款车型,现代名图没有悬浮中控,没有液晶仪表盘,就连最基本的气帘也没有,低配车型甚至都没有ESP!这样的配置水平似乎已经被时代远远的抛在了后面。

总的来说对于一款车灯全系都是卤素大灯的中级车,小编已经无力吐槽了。

作为曾经的韩国中级车扛把子,现代名图的衰落似乎就是韩国品牌衰落的缩影,在浪费了大把时光之后现代终于感受到了市场的报复,有时候毁灭和重生就在一念之间。

它曾是大众帕萨特的最大对手,如今改款却泯然众人

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