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被人遗忘的豪车,内饰用料奢华,价格亲民却卖不动,或将退出中国

2018-07-02 11:09 来源: 玩车伯乐

要说起豪车,我们就不得不提在国内叱咤风云的德系品牌,多年来销量领跑豪华车市场,不是因为BBA完美,而是德系情怀太深,宝马奔驰奥迪车标在国内无人不知无人不晓,豪车!有面子。因此作为二线品牌的小弟们就只能望洋兴叹,趁着关税下调,狠狠来了一波价格战,特别是凯迪拉克最没“节操”,降价最猛,5月销量暴涨5成,虽说销量上成功了,但是自身品牌形象下滑严重,最终伤害的是降价前买了凯迪拉克的忠实粉丝。而对于德系车的三位大佬,面对关税政策却不紧不慢,微微调整便能激起销量热潮,这才是真正的王者。

被人遗忘的豪车,内饰用料奢华,价格亲民却卖不动,或将退出中国

曾有路虎捷豹妄想挑战德系霸主地位,虽有路虎红极一时,最终还是因为自身产品力孱弱而昙花一现,路虎卖的贵就贵吧!没关系,咋国人不缺钱,可三天两头的故障着实让人不省心,现如今大降价的路虎也鲜有人问津。对于备受英国皇家青睐的捷豹,它充满运动基因,有着英式豪华的贵族气息,曾一有新车上市便”自视清高“,可是现在呢?被大家赋予“七折豹”的美誉,即使价格暴跌之后,销量在二线豪华品牌中也难排前列。

被人遗忘的豪车,内饰用料奢华,价格亲民却卖不动,或将退出中国

一提德美日豪华品牌我们都能想到相对应的品牌,美式豪华品牌有着霸气的外观,宫殿般宽敞的座舱,日式豪华品牌有着卓越的品质,德系BBA的产品力不够也能靠品牌来凑,而要提到法系豪华品牌,我们还真的想不到法系也有豪华车,法系不就只有标志和雪铁龙合资车吗?2012年长安携手标致雪铁龙集团共同打造DS系列,从戴高乐到奥德姆DS一直都是法国总统的不二之选,而来到中国的DS系列,虽价格亲民,内饰用料奢华厚道,销量却惨不忍睹,长安与PSA集团多次注入巨资也无法挽就这一豪华品牌在中国市场败北的局面。

被人遗忘的豪车,内饰用料奢华,价格亲民却卖不动,或将退出中国

而DS旗下DS6作为曾经的的扛鼎之作,从去年11月的2000台到今天4月的4台,虽然降价3万,称之为被人遗忘的豪车也不为过,依然无法挽救DS大败的局面,内饰采用大量真皮和软性材料覆盖,辅以精细的缝线工艺,豪华感超越大众与丰田,在品控和内饰的豪华程度上面,DS6比起丰田汉兰达,大众途观也丝毫不占下风,而对于底盘的调教也是登峰造极,不过法系车那套百年不变的板车悬架实在让人诟病,售价17万的紧凑型SUV,还采用扭力梁悬架实在说不过去,空间偏小,轴距虽然达到2.7米以上,但车长却只有4.5米,对比同级车型空间劣势不可小觑。全系标配6气囊+ESP+定速巡航+后倒车雷达还可圈可点,不过全系无LED大灯与自身豪华定位不相符合。

被人遗忘的豪车,内饰用料奢华,价格亲民却卖不动,或将退出中国

伯乐点评:DS虽然在内饰用料和车内豪华氛围的营造上非常出色,价格也很亲民,但是悬架和配置上面确实过分,加之品牌认可度太低,PSA集团的宣传功力比起同级合资简直十万八千里,从法系合资车标致雪铁龙近些年来逐渐的没落就可以得知。一个只专注自身造车品质,却不关心消费者的需求,也不加大宣传力度,即使产品力无比优秀也难成大器。而DS如此惨淡的销量难以维持其集团的投入,或将退出国内市场

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